第932章 船王的野心 (第2/2页)

她正是带着这样的底气，准备在香江问题上与内地硬碰硬。
　　
　　林浩然端起茶杯，轻轻抿了一口，心中却在暗暗发笑。
　　
　　马岛战争？
　　
　　那不过是大英帝国最后的回光返照罢了。
　　
　　阿根廷的军政府腐败无能，军队装备落后，士兵训练不足，加上美国在背后拉偏架，英国才能打赢这场仗。
　　
　　而华夏可不是阿根廷。
　　
　　撒切尔夫人想用同样的招数对付内地，那是打错了算盘。
　　
　　“浩然，你怎么看？”包裕刚问道。
　　
　　林浩然放下茶杯，缓缓说道：“包叔叔，您说得对，撒切尔夫人确实想这样做，不过，她低估了内地的决心。
　　
　　香江不是马岛，内地也不是阿根廷，主权问题，从来都不是可以谈判的。”
　　
　　包裕刚点点头：“我也是这么想的，所以，这次会晤，恐怕不会有什么好结果。”
　　
　　林浩然笑道：“对我们来说，未必是坏事。”
　　
　　包裕刚微微一愣：“怎么说？”
　　
　　林浩然站起身，走到窗前，看着远处正在建设中的世界第一高楼，说道：“香江的楼市，这几年涨得太疯了，很多人都忘了，房价不可能永远涨下去。
　　
　　这次会晤，就是一个导火索，等到市场恐慌的时候，那些撑不住的人，会疯狂抛售资产，到时候，就是我们捡便宜的时候。”
　　
　　包裕刚眼睛一亮：“你是说……”
　　
　　林浩然转过身，看着他，笑着继续说道：“包叔叔，您去京城的次数要比我多得多，想必香江的未来，其实您比我更清楚吧？”
　　
　　包裕刚愣了一下，随即笑了。
　　
　　他确实比林浩然更清楚内地的态度，以及回归后是否有什么后顾之忧。
　　
　　这几年，他频繁往返于香江和京城之间，
　　
　　他很清楚，内地对香江主权的立场，是绝对不会动摇的。
　　
　　其实，香江很多人都看出，谈判对英国而言不会有什么好结果。
　　
　　他们担心的，主要还是回归后的香江，是否还能保持现有的繁荣稳定。
　　
　　这才是那些富商和资本真正担心的事情。
　　
　　所以，该跑路的，都会想办法跑路。
　　
　　不过，有很大一部分还是抱着期望，他们认为英国如今还很强大，一定能够在谈判中为香江争取到最有利的条件。
　　
　　至少，能让英国继续在香江保持一定的存在感。
　　
　　林浩然心中暗暗摇头。
　　
　　这些人，还是看不清形势。
　　
　　英国早就不是当年的日不落帝国了。
　　
　　一场马岛战争，不过是回光返照。
　　
　　而内地，也不是当年的清政府。
　　
　　“浩然，你觉得，这次谈判的结果，会对香江造成多大的冲击？”包裕刚问道。
　　
　　林浩然想了想，说道：“短期来看，冲击会很大，楼市、股市都会暴跌，资本外流，经济衰退。
　　
　　但长期来看，未必是坏事，那些没有信心的人走了，留下的就是真正看好香江未来的人，等尘埃落定，香江会更好。
　　
　　所以，九龙仓该做好准备了，这是九龙仓的一次机会！”
　　
　　林浩然拥有九龙仓49%的股份，虽然他没有控股，但两人几乎是利益一人一半了，以林浩然如今的身份和财富，也不担心包裕刚是否在管理九龙仓中搞什么小动作。
　　
　　所以他自然也希望九龙仓能够发展起来。
　　
　　毕竟，这也关系到自己的利益。
　　
　　“浩然，其实这也是我这次来找你的主要原因，就是向你寻求帮助的。”包裕刚继续说道。
　　
　　林浩然闻言，有些惊讶，跟我寻求帮助？
　　
　　他好奇地问道：“包叔叔，您说的帮助，指的是？”
　　
　　“你说，九龙仓能否趁此机会，拿下会德丰洋行呢？”包裕刚说出了此次的目的。
　　
　　林浩然微微一怔，随即笑了。
　　
　　会德丰洋行，香江历史最悠久的英资洋行之一，与怡和、太古、和记并称香江四大洋行。
　　
　　如今和记已经被他收入囊中，怡和旗下的置地同样被他收入囊中，而怡和被迫撤离香江，搬到英国去了。
　　
　　太古一直安分守己，唯独会德丰，这些年一直在走下坡路。
　　
　　从1981年开始，也就是去年开始，航运业就开始变得萧条起来。
　　
　　包裕刚早早就察觉到了航运业的危机，从七十年代末就开始大规模减持船队，把资金转移到地产、零售、酒店等多元化领域。
　　
　　而会德丰的掌门人约翰·马登，却没能及时跟上这个转变。
　　
　　加上约翰·马登年事已高，他的子女对经营洋行毫无兴趣，早就想把手里的股份套现离场。
　　
　　他依然固守着航运业，甚至在前两年包裕刚旗下的环球航运集团出售的许多轮船，便是卖给了会德丰。
　　
　　结果航运业一落千丈，会德丰的业绩也跟着大幅下滑。
　　
　　股价从巅峰时期的几十元跌到现在的几元，市值缩水了一大半。
　　
　　倒是环球航运集团，因为包裕刚的提前布局，不仅没有在航运危机中受损，反而因为高位出售船队，将集团的损失降至最低。
　　
　　原本，许多人对包裕刚的做法感到非常的不解，毕竟当时航运业还在高位，谁都觉得航运业的繁荣还会持续很久。
　　
　　包裕刚却在这个时候大规模减持船队，很多人都在背后笑话他，说他老了，胆子小了，连钱都不敢赚了。
　　
　　可如今，航运业一落千丈，那些当初笑话他的人，一个个亏得血本无归，包裕刚却手握大把现金，从容不迫地寻找新的投资机会。
　　
　　这就是眼光。
　　
　　不是所有人都能看透繁华背后的危机，也不是所有人都能在诱惑面前保持清醒。
　　
　　这些年来，一直有传闻说会德丰要卖盘，但始终没有下文。
　　
　　而对于包裕刚看上会德丰的事情，林浩然倒也不觉得奇怪。
　　
　　毕竟，前世他便知道，这位世界船王在1985年也成功拿下会德丰。
　　
　　原因很简单，会德丰的业务与九龙仓相近，主要经营地产投资、航运、贸易等。
　　
　　一旦九龙仓成功收购会德丰，将可弥补九龙仓业务的若干不足，使得九龙仓成为一家多元化、综合性大型企业集团。
　　
　　在另一个世界，包裕刚为了拿下九龙仓，动用了大量的人脉和资金，同样也是负债累累，所以这几年一直在养精蓄悦。
　　
　　直至1985年，包裕刚终于找对了时机，一举将会德丰收入囊中。
　　
　　而现在，因为林浩然的存在，这个时间点很可能会提前。
　　
　　毕竟，林浩然手里有大量现金，还有遍布全球的投资网络，更是九龙仓的第二大股东。
　　
　　有他帮忙，包裕刚的底气自然更足。
　　
　　“包叔叔的债务还得如何了？”林浩然笑道。
　　
　　其实，包裕刚的债主，实际上就是汇沣银行。
　　
　　当初正是有汇沣银行的帮助，贷了22亿港元给包裕刚，他这才能顺利拿下九龙仓。
　　
　　而如今，汇沣银行已经成了恒声集团的一份子，而恒声集团的老板又是林浩然。
　　
　　所以，如今包裕刚与林浩然之间的关系，也算是更加亲密了。
　　
　　除了郭河年之外，包裕刚算是林浩然在香江最好的合作伙伴了。
　　
　　听到林浩然的问话，虽然不明白他问这话是什么意思，但包裕刚也老实回答道：“目前加上利息，已经还了15.8亿港元，最多再有两年，我便能还清！”
　　
　　林浩然暗自点了点头，不愧是世界船王，哪怕他最赚钱的行业航运业萧条了，他依然能够在三年时间还了这么多钱。
　　
　　毕竟，除了还钱之外，他还需要维持环球航运的正常运营，还要养活那么多员工，还要应付各种开支，还要将精力放在九龙仓这边。
　　
　　能在这种压力下三年还清15.8亿，这份实力，放眼整个香江也找不出几个。