第2088章 月球的工业时代（第一更，求订阅） (第1/2页)

谁是太空竞赛的赢家？
　　
　　在这一年，当人们发出这个问题的时候，答案自然是众说纷纭的。
　　
　　无论是美国或者苏联，他们都实现了对金星、火星的探测，也都实现了载人登月，也都建了月球永久基地。
　　
　　而且他们都在太空中拥有大型空间站，虽然美国的“自由号空间站”正在建设之中。
　　
　　当然，作为这场竞赛的参与者，SEA也同样实现了这些目标，只是稍微落后一些罢了的。
　　
　　不过，他也有自己的优势，比如，他是第一个把人类送上太空，第一个建立月球永久基地。第一个在太空船坞中建造了地月飞船。
　　
　　那么到底谁才是赢家呢？
　　
　　答案各不相同。
　　
　　但可以肯定的一点是，与苏联和美国将太空探索视为与国家荣誉联系在一起的时候，SEA却一直致力于对太空的商业开发。
　　
　　“我们致力于太空事业，是为了人类真正进入太空。”
　　
　　而这种进入指的是什么？
　　
　　就是将这个烧钱的事业，变成下金蛋的老母鸡。只有如此，太空事业才是可以持续，可能长久的，否则，其就是不可持续的，至少任何一个国家都不可能永远无止境的没有太多回报的太空事业上烧钱。
　　
　　最终，人的功利性，会让其选择那些可以看得到回报的太空项目。
　　
　　所以如何让太空事业变成一个会下金蛋的老母鸡，就成了太空探索技术公司太空项目的重点。
　　
　　从通信卫星到气象卫星，从气象卫星再到全球定位卫星，都可以被视为“创收项目”。
　　
　　当然这仅仅只是卫星，想要离开地球，就需要把人送入太空，并且把人送入太空的同时，还需要获得相应的回报。
　　
　　尤其是到了登月任务之后，如何在登月中获得相应的回报，就成了摆在太空探索技术公司面前的问题。
　　
　　最后，唯一的选择就是开矿！
　　
　　在月球上开矿！
　　
　　但是昂贵的运输费用导致哪怕就是开采黄金，同样也是亏本的。况且，还没有在月球上发现金矿。
　　
　　所以，在太空探索技术公司的月球任务之中，最重要的任务就是进行地质勘探，然后寻找具备开采价值的矿物。
　　
　　也正因如此，相比于美国和苏联把月球视为国家荣誉不同，太空探索技术公司把月球视为矿场。
　　
　　也正因如此，从第一次登月开始，就有针对性的开始进行地质勘探，以期望能够发现某一种特殊的且具备开采价值的矿物。
　　
　　多年的勘探，终究是有所收获的——几年前他们发现了x矿物，这种矿物是一种新型的半导体材料，只不过相比于硅，它更耐高温，而且性能更加优良。只不过对于世界来说，这个收获一直以来都是一无所知的。
　　
　　甚至可以说在整个sEA知道其存在的，可能不超过50个人。
　　
　　在过去的几年之中，在原子城，科学家们一直在对其进行着深入的研究，虽然他们已经解决了“x晶体”的制程生产等方面的问题。
　　
　　但是受限于原材料的供应——因为原料来自于月球，所以，仅仅只能进行试验性的生产。
　　
　　“从现在开始，我们将会真正意义上解决月球的开采问题！”
　　
　　在月球前哨1号基地内，穿着宇航服的高秉涵看着眼前的“新希望号”矿车——这台自重超过20t的采矿车，是人类送上月球的第一台采矿车。
　　
　　它不仅随车携带有矿石开采设备，而且还可以运送40t矿物往返矿场和前哨1号。
　　
　　与其他的月球车所采用的镍电池不同的是，它的所有电力来自一台重达450kg的核电池。其设计工作寿命长达14年。
　　
　　其放电功率不仅可以满足矿车的运行，而且，在矿场进行采矿时还可以提供采矿所需要的电力。
　　
　　当然矿场的电力供应是需要靠太阳能电池的。
　　
　　“我们这次任务就是安装好太阳能电池板，以确保未来矿场的电力供应。
　　
　　在完成电池板以及电力设备的安装之后，我们需要进行一次试验性开采。”
　　
　　作为任务总指挥的高秉涵在布置任务之后，就走进了这台履带式矿车。6名任务小组成员也依次坐上了矿车。
　　
　　月球车“新希望号”的电机发出低沉的嗡鸣，六组宽大的车轮碾过月壤，扬起一片细密的灰色尘埃。尘埃在低重力环境下缓缓飘落，像一场无声的雪。
　　
　　第一次踏上月球的宇航员张桂棠显得有些紧张，在任务小组成员之中，他并不是飞行员出身，事实上他是一名采矿工程师。
　　
　　这是第一次，把采矿工程师送上月球。而他的任务就是为在月球上的大规模矿物开采铺平道路。
　　
　　坐在座位系着安全带的他，指节因用力而微微发白。透过增压乘员舱的挡风玻璃，他凝视着前方——荒芜的月表延伸至地平线，没有风，没有声音，只有永恒的寂静。陨石坑散布如疮疤，尖锐的岩石边缘在斜射的阳光下投下漆黑的影子，仿佛某种巨兽的獠牙。
　　
　　

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