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164 F1正式车手合同

164 F1正式车手合同 (第2/2页)

短短十几分钟的行驶,大巴车就停在了利菲尔德技术中心的门口。
  
  此刻总部前坪站满了密密麻麻的研发人员,他们曾经来自于Campos、超级亚久里、丰田。
  
  现在有了一个共同的名字——HRT!
  
  当陈向北领着奥德托等核心成员从车上下来的时候,人群之中爆发如同雷鸣一般的掌声。
  
  这群研发人员很清楚,他们能留在F1围场,能回到曾经的工作岗位,靠的是这位中国车手力挽狂澜,硬生生携带中国资本入场“拯救”了自己。
  
  没有陈向北,就没有现在的这支HRT。
  
  听到耳旁的掌声,望着眼前很多熟悉的脸庞,超梦车队成员不少人热泪盈眶。
  
  就连一贯保持强硬形象的奥德托,双眼此刻也变得通红。
  
  “奥德托,你曾经的老同事,基本上还在吧?”
  
  陈向北本意是调侃一句意大利老头。
  
  结果奥德托听到之后,却无比郑重的回了句:“北,谢谢你。”
  
  面对如此认真的奥德托,陈向北还有些不适应,他下意识转头看了一眼。
  
  却看到了奥德托老泪纵横的模样,陈向北才明白这个看似玩世不恭的意大利老头,实则内心里面隐藏着很多情感,他从来没有放下过曾经的超级亚久里团队。
  
  “北,我代表全新的HRT,欢迎你们的到来!”
  
  卡拉班特张开双臂,朝陈向北表示了欢迎。
  
  “我觉得更应该用回归这个词。”
  
  陈向北笑着回了一句,跟卡拉班特热情相拥。
  
  这个西班牙CEO虽然明面上很贪财,只要出钱什么都能谈。
  
  但商业信誉这方面没得说,至少没搞出套现不干事的烂活。
  
  眼前的利菲尔德技术中心,以及这数百名顶级F1研发人员,估计他收到的六千万美金得花出去大半。
  
  “当然,欢迎你们的回归!”
  
  卡拉班特自然知道超梦跟超级亚久里之间的渊源,并且他买下利菲尔德技术中心,还有着本田集团打折开了绿灯,否则价格还得高百来万美金。
  
  另外丰田车队那边,奥德托跟泽野弘树等人,也是托了铃木亚久里跟中岛悟的关系,直接跟丰田东京总部的高层进行对话,才会让接盘变得顺利许多。
  
  HRT车队集结“两田”之力真不是说说,整个日本方程式赛车的基因跟精华,全部都被陈向北给捡漏成功!
  
  同时华利汽车也没闲着,它通过放权给卡拉班特的行为,交换了全盘“学习”的便利。
  
  高层已经从国内抽调了一批顶尖的汽车工程相关人员,准备奔赴赛车谷利菲尔德技术中心,能偷师学艺到多少东西,就得看国内工程师自己的本事了。
  
  “北,我要带你看一件好东西。”
  
  简单的迎接之后,卡拉班特就拉着陈向北走进中心内部。
  
  相比较外面浩浩荡荡数百名工程师,显得实力强横有着大车队的雏形。
  
  利菲尔德技术中心里面就空空荡荡,曾经研发设备早已经被超级亚久里给卖了,需要重新采购跟装配,短时间内没那么快完成。
  
  不过此刻大厅的最中心位置,已经摆放好了两辆赛车,它们便是丰田TF110原型车!
  
  这两辆赛车没有任何涂装,依旧保持着碳纤维的本色,只是它们裸露在外的引擎部件,赏心悦目的气动外形,无一不是彰显着顶级的科技含量。
  
  曾经陈向北在布莱克利工厂,看到过本田RA109原型车。
  
  如今他在利菲尔德技术中心,再度看到了丰田TF110原型车。
  
  两辆截然不同的赛车,带给陈向北的冲击跟震撼是一样的,集结了汽车工业最顶尖的技术结晶,不需要任何装饰跟吹嘘,它就是如此的优雅、迷人跟强大!
  
  “卡拉班特先生,拿到了TF110的测试数据了吗?”
  
  陈向北反问了一句,目前对于TF110的一切性能,都是基于气动外形的猜测。
  
  只有实打实的测试数据,才能确保它的竞争力。
  
  “拿到了丰田的测试风洞数据,这辆赛车的气动效率非常高,同时根据技术总监帕斯卡·瓦塞隆描述,TF110还装备跟红牛新款赛车类似吹气扩散器技术。”
  
  “充分利用引擎燃烧之后的废气,来提升赛车的下压力,以及增强过弯能力,这是一辆能争冠的原型车!”
  
  说到这里的时候,卡拉班特的语气都有些激动。
  
  他之前就通过内部评估,揣测到TF110赛车的性能很强。
  
  如今拿到了风洞测试数据,才意识到原来这么强!
  
  听到“吹气扩散器技术”这个词汇的时候,陈向北就知道自己赌对了。
  
  如果说本田RA109的黑科技是双层扩散器,那么历史上红牛RB6的黑科技,便是废气分流器。
  
  这项技术表现非常突出,以至于达到了让国际汽联出手的程度。
  
  2011年进行严格管制,发现没有办法压制住红牛车队,干脆在2012年全面禁止!
  
  丰田跟红牛的技术研发方向几乎一致,注定了TF110的不平凡。
  
  “争冠吗?”
  
  站在陈向北身旁的奥德托呢喃了一句,他都有些感到不可思议。
  
  中国小子的预测太准了吧,预言了RA109的性能已经堪称不可思议,现在还赌对了TF110的性能。
  
  难道说这就是天命吗?
  
  “卡拉班特先生,现在有实车测试数据吗?”
  
  奥德托追问了一句,风洞数据仅仅是理论性能,具体能跑多快还得看实车测试。
  
  “没有,这是辆半成品,引擎甚至还没能完成点火。”
  
  卡拉班特摇了摇头。
  
  丰田没有“秽土转生”的原因就在这里。
  
  RA109的集结了三个风洞,四家团队技术力量,研发速度相比较其他车队要超前。
  
  罗斯·布朗很早就知道赛车实测数据,他才会义无反顾的筹集资金收购本田F1车队。
  
  TF110只有丰田一家之力,研发进度很明显偏慢,目前为止仅有理论数据,就连实车点火都没能完成。
  
  “卡拉班特先生,我们需要加快研发进度,至少得赶上今年的冬测。”
  
  本田RA109这种没经历冬测的火星车奇迹很难复刻,正常情况下需要依靠测试,来检验新款赛车的设计失误跟研发漏洞。
  
  FIA又严禁新款赛车进行私测,唯一的验证机会便是冬测。
  
  “我会想办法,不过车队目前欠缺很多,特别是风洞设备。”
  
  说罢,卡拉班特把目光看向陈向北,看看中国小子能不能再搞些赞助。
  
  历史上HRT赛车之所以拉胯,就在于这扑街车队缺钱到连风洞都没有建设,赛车研发完全靠组装!
  
  底盘交给意大利Dallara设计,引擎采购考斯沃斯,变速箱则是由X-trac制造。
  
  至于关键的气动外形,完全靠CAE仿真软件模拟。
  
  没错,HRT赛车从不吹风洞,突出一个靠计算机随缘!
  
  这玩意造出来的车可想而知,单圈慢个一两秒,还得夸计算机性能不错。
  
  “车队还有一个席位,我相信BOSS你能卖个好价格。”
  
  面对卡拉班特暗示的眼神,陈向北笑眯眯的回了句。
  
  羊毛逮着一只薅,真把自己当提款机了。
  
  反正都要卖席位,HRT之前那么拉胯能卖一千万美金。
  
  现在已经有了强队跟雏形跟底蕴,卖个两千万美金没什么问题,刚好能换个风洞回来。
  
  见到陈向北如此直白,卡拉班特只能悻悻一笑。
  
  看完了TF110原型车,卡拉班特领着众人来到了车队会议室。
  
  此刻会议室的桌面上,已经摆放好了份文件。
  
  卡拉班特拿起这份文件,递给陈向北说道:“北,这是份F1正式车手合同。”
  
  “签下名字,你将成为一名正式F1车手,明年新赛季代表HRT车队出战!”
  
  望着卡拉班特递过来的车手合同,哪怕陈向北来之前就已经有了心理准备,他此刻都抑制不住的心脏噗通狂跳。
  
  两辈子的梦想,终于实现了!
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