第183章 林燃的宏伟蓝图（求月票） (第1/2页)
“真漂亮，教授，这是一种人类工程集大成的作品，真的太美了。”
人在土星五号面前微不足道。
这是人类造物带来的震撼，是人类智慧的体现。
Tim听到林燃的回答后望向土星五号，脑子里只有对这玩意的欣赏。
“所以，教授，您不会担心，外界对您的攻击吗？”Tim回过神来之后问道。
林燃回答道：“我觉得这些攻击都挺无聊的。
不过老美确实很有想象力。
把奥尔德林儿子找出来，说我是骗子、野心家、小偷，我觉得还是很有创意。
我找奥尔德林来一起完成登月的伟业，阿美莉卡找他儿子出来天天在媒体上控诉指责。
这就是为什么我们能复刻土星五号，而阿美莉卡只能在网络上吵嘴皮子最重要的原因。
他们只知道玩嘴，而我是实干家。”
从奥尔德林卖房子开始，他的子女就开始在闹了。
各种花式上媒体，控诉华国佬把他们爹毕生攒下的积蓄都给骗光了。
对奥尔德林的子女来说，即便官司没打赢，但奥尔德林又没有其他子女，都九十岁了，去世之后，这些财产终归是大家分一分。
结果现在，奥尔德林不仅把房子卖了，人也去了华国，甚至钱全给了华国一家叫阿波罗科技的公司。
他的子女第一反应就是自己爹被人给骗了。
他们甚至想跑到华国来追讨，你怎么能把我们的钱给花了呢！
未来是我的钱，那也是我的钱。
3000万美元呢，几乎板上钉钉到时候大家分，一人分个六百万不香吗？
结果现在就这样不翼而飞了。
奥尔德林的子女简直不要太崩溃。
也就华国没给他们发签证，不然他们真能跑到华国来闹腾。
既然没办法来华国闹腾，那就在阿美莉卡隔着太平洋控诉。
控诉伦道夫·林。
一开始只有一些当地小报对此进行报道，压根没有多大的版面。
后来随着林燃和阿波罗科技逐渐走进大众视野，奥尔德林的子女才得到不断上电视台当嘉宾的机会，不停控诉林燃有多卑劣，盯着退休老登的钱不放。
骗子、小偷、野心家这些名头也是他们给扣到林燃头上的。
林燃听到奥尔德林的道歉后，不以为然，他的子女是他的子女，双方早就没关系了。
林燃很清楚，自己让奥尔德林把遗产留给自己，就是对这帮人最大的打击。
林燃接着说道：“至于盗窃，老实讲为什么其他国家和机构不盗窃呢？
是不想吗？
印度难道不想复刻土星五号吗？
NASA自己不想复刻土星五号吗？
要是有土星五号，他们的阿尔忒休斯计划要等到2024年吗？
如果技术有这么好偷，他们自己为什么没有？
在我看来，阿美莉卡的指控完全属于是黔驴技穷。”
Tim问道：“所以您会觉得有压力吗？
因为华盛顿方面不断传来消息，对您和阿波罗科技进行指控，试图从舆论层面把您和阿波罗科技打成反派人物。”
林燃笑道：“我觉得还挺奇妙的，这种体验过去可能只有华为能享受到，现在又多了我们。
我觉得挺好的。”
林燃觉得奇妙的不止这个，他在60时空是阿美莉卡的英雄，是NASA的教授，现在则是阿美莉卡的反派，是NASA的敌人。
自己不过是在做同样的事情，甚至用到的方法都一样，只是因为自己身处的定位不一样，所以有完全相反的评价。
这种感觉让林燃更加感觉到奇妙。
“教授，您对登月这件事怎么看？
因为最近网上有很多很多的声音，认为登月是一次性工程，除了花费巨大外没有其他的意义，您怎么看这件事？”Tim接着问道。
林燃不用猜都知道这样的声音从哪来的：“我认为很有意义，在我们还没有去过火星之前，我们要靠治理月球积累经验。
如果连月球都无法搞定的话，关于治理火星又从何谈起。”
Tim一下就感兴趣了，“哦，您的意思是说我们能对月球进行改造？”
林燃解释道：“是也不是。
我很赞同马斯克的观点，那就是航天的本质还是成本问题。
如果去一趟月球的成本能够降低到100万rmb，你觉得会有多少人愿意去？它有没有现实意义的价值？
当然100万rmb是极端情况，可能我们会先做到1亿，然后做到1000万，然后再降低到100万。
首先是可回收火箭，比如说现在马斯克在做的星舰，星舰研发成功的话，靠着完全的可重复使用、较低发射成本和高载荷能力，他们完全能把单人成本降低到5000万美元到1亿美元之间。
我们未来也会造同级别的运载火箭，甚至在我看来，我们会比SpaceX更快。”
林燃指了指土星五号巨大身躯底下的发动机：
“Tim，看到月球1号发动机了吗？它的推力是星舰用到的猛禽发动机的两倍还要更多。
为什么星舰的第一级要用33架猛禽并联，还不是因为猛禽的推力不够吗？
而我们的月球1号推力足够，不需要那么多发动机并联，我们搞可回收重型火箭的难度也要比星舰低得多。
另外一方面来说，华国有着天然的成本优势。
网上最常见的说法，阿美莉卡吃一顿饭用10美元，华国吃一顿饭10rmb。
体现在生产端，是真正意义上无可匹敌的成本优势。
这里的成本优势不仅仅是人力成本那么简单，是全产业链的成本优势。
这么说吧，我们这次搞定了去月球这件事，下一步就是常态化去月球，把去月球打造成旅游项目，同时在月球上盖小型基地。
围绕着小型基地慢慢延展。
这里最重要的其实是在月球上打造电磁发射塔。”
Tim反问道：“电磁发射塔？”
林燃点头道：“没错，你想，我们现在去月球，用土星五号，发射然后进入地球轨道，变轨，去月球轨道，指令舱留在月球轨道上，登月舱去月球。
去了月球之后，登月舱再回月球轨道，再和指令舱对接，然后再从月球轨道变轨回地球轨道，最后回到地球。
你有没有发现整个过程很复杂，很繁琐？
实际上我们可以直接在月球上发射回地球。
从地球直接发射火箭，然后就一个登月舱，就一次变轨就好了，从地球到月球，不需要分成指令舱和登月舱。
指令舱节约掉了。
然后从月球直接利用电磁发射塔发射登月舱回地球，通过电磁发射塔给它初速度，中途利用霍尔推进器变轨。
月球上建造电磁发射塔具备天然的优势。
首先是它的重力只有地球的六分之一，逃逸速度仅仅只有2.38km每秒，而地球的逃逸速度是11.2km每秒。
另外就是地球有着厚厚的大气层，需要考虑空气阻力和加热，月球没有大气，没有阻力和加热问题。
长期来说，月球有水，有玄武岩，月球上稀有金属的储存量比地球还要更多。
月球上的玄武岩富含铁和钛，斜长岩富含钾、稀土和磷，在月球上提取稀土也不用考虑污染问题。
就地取材提炼金属建造电磁发射塔，至于电从哪里来，早期利用太阳能，长期的话建核电站。
在我的视角里，我们压根不用急着去火星，我们需要做的就是先把月球打造成人类进军宇宙的前哨站。
所以说，我觉得人类在53年前就已经能去月球了，结果进入到21世纪之后反而人类的足迹再也没有踏上月球，人类浪费了太久太久的时间。
我们阿波罗科技这次去月球既有浪漫主义色彩，因为月球在那我们要去看看，也有长远的规划。
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