第669章 拆门破窗 (第2/2页)

本来今年上面有计划量产歼轰7A要重新开始斯贝国产化进程，所里有意让他担任副总，可最后海空军都赞成取消了歼轰7A量产。
　　
　　原因颇有些黑色幽默，歼轰7系列的目的是在海军孱弱的情况下巡弋海空并执行反舰任务，本质上是防御战略的产物。
　　
　　可随着海军丧心病狂的下饺子，三个航母战斗群建设计划一起上马，海军战略就从单一防御变成“进攻性防御”，重心从海军航空兵转移到战舰上。
　　
　　三艘航母在手，并且055导弹巡洋舰都开始批产、华山号和泰山号使用的C301重型超音速导弹也密集实验中，歼轰7的重要性大大降低。
　　
　　再其次未来军队还可能拥有F14和歼11两型大长腿重型机，再去生产歼轰7有点没必要，而且……浪费预算啊！
　　
　　国内为了维持海军的变态扩张已经费尽心思，不是特别必要的项目都会砍掉。
　　
　　于是本来应该在98年决定启动量产列装的歼轰7A流产，连带同年启动的斯贝彻底国产化也被取消。
　　
　　虽然是有点半途而废的意思，可唐文连F110都给了，集中精力先搞定大推的优先级显然更高。
　　
　　斯贝输了复活赛，杨传忠暂时又闲了下来，然后就被“卖掉了”。
　　
　　而且唐文以“积累经验”为理由要走了十几台斯贝样机和当年仿制过程中的资料，606所收了点档案费也送过来了。
　　
　　31人设计团队中，参与过“斯贝”的总体副总设计师杨传忠、高空测试副总师林万全、核心轴承材料项目组组长陈兴邦三人都在40岁上下。
　　
　　等所有人到齐后唐文给他们的第一个任务就是先消化和重温“斯贝”的技术，有条件可以尝试在盖金完成“斯贝”的仿制工作。
　　
　　这个任务说难不难说容易也不容易，用来融合充足的团队刚刚好，所以大家也没意见。
　　
　　新的航发设计团队可不止这31人，加上航空机械厂有过JT3D经验的有77人，加上外围工程师和技师还有数百人，已经不存在短板问题。
　　
　　这对常布斯来说也是解决了一块心病，新客机的代号C919确认下来后他已经基本有了设计思路，唯独动力方面一直有疑虑。
　　
　　可随着F110技术资料到手，便可以通过在仿制F110的同时基于其同步开发民用型号，去掉加力段更换一级进气扇扩大涵道比——即重复一遍CFM56的道路。
　　
　　有GZ20的成功在前，常布斯对新团队吃下F110很有信心。
　　
　　至于仿制斯贝唐文向他解释过，因为国内有“斯贝”的全套技术以及相当多参与的研究员，彻底掌握的难度很小只是之前缺钱和项目不稳定没能持续而已，如果将其完善将彻底理解航发设计思路以及研制过程。
　　
　　这就是原世界线所发生过的事，仿制斯贝成功才让国内有了完整的航发研制体系，进而大大加快了WS10的步伐，只不过现在唐文把它用在推动F110上而已。
　　
　　而常布斯不知道的是唐文压根没想过用F110逆向民用版本CFM56，而是直接从罗·罗买技术和教学，多管齐下同步推进，可比重走CFM56老路强得多。
　　
　　对杨传忠他可是寄予厚望，在唐文印象里这个名字可是出现在WS15项目中，毫不犹豫拔出来统领大局。
　　
　　热闹的迎新大会同时也融合了吃席环节，很快全厂职工都火热地投入到饭桌上，无人注意到唐文悄悄出现在安全入口，又悄悄离开。
　　
　　看到新人的气氛很不错后他也松了口气，这可事关他接下来的大计。
　　
　　埃里克在向罗·罗提出大单前曾经劝说过他遄达800系列可能谈不下来，那可是波音和空客下一代主力客机的产品，几乎不可能放任流到盖金手里，一定会拼命阻止。
　　
　　埃里克也建议他选择RB211系列更加务实，唐文几番纠结才勉强同意将其作为遄达800谈判失败的备选方案。
　　
　　当然这才是他的真正目的，遄达技术力太高就连唐文都认为过于好高骛远，还是RB211简单易懂够用且价格便宜。
　　
　　只是不先喊出个惊天方案怎么拿捏带英？开窗先拆门理论他已经用的炉火纯青，一定要先咬着遄达不松口做足样子。
　　
　　不过他从南沙飞回来并不是为了航空机械厂，只是从外面路过时发现比较热闹看一眼而已，很快又上车前往羊城。
　　
　　此行的目的是——买船。
　　
　　……
　　
　　“买船？”
　　
　　华远海运的总经理鲁然听到唐文拜访推下所有工作接待，但当听到要求时还是愣了一下。
　　
　　谁不知道盖金造船厂虽然不务正业，可造船速度和质量都快的厉害。
　　
　　传说沪东造船厂和盖金关系很不好，原因就是后者恶意报低价扰乱市场，好在盖金造船厂除了造些渔船和军舰外基本没怎么涉及商船业务，但也没人怀疑他们的技术实力。
　　
　　而现在唐文找到华远海运的请求是购买他们手里的2艘10万吨级油轮，以及5艘6万吨级油轮，一口价3亿美元。
　　
　　3亿美元说多不多刚好够7艘船的售价，但那可是新船的价格，现在海运市场不景气二手油轮要跌20%到40%，盖金愿意以新船价格购买可谓相当有诚意。
　　
　　而唐文找上华运海运的原因是他们最近刚好处于业务空窗期，少量单子违约金也不高，可以很快拿到现船。
　　
　　鲁然想问问原因，可唐文只要求以最快速度开到鹅城就马上打钱，否则就问其他人买。
　　
　　他十分不理解，但还是马上请示上级意见。
　　
　　从他内心当然愿意达成交易，这3亿美元在目前市场能买到耗油更少、技术更新的油轮，绝对是有益无害。
　　
　　上级显然是也有些错愕回复需要等待，但不讲武德的唐文直接抢过电话开始数数：
　　
　　“我加10%作为溢价和违约金，然后十秒钟内我们来决定是否达成交易，十、九……”
　　
　　“卖！”
　　
　　一份本该耗时至少近月数额巨大的交易顷刻间达成一致。
　　
　　“所有油轮5天内都必须送到大湾港。”
　　
　　“好，但现款现结。”
　　
　　“不仅现结，还支付美元！”
　　
　　谈判结束。
　　
　　鲁然震惊地看着唐文像数着定时炸弹倒计时一样做生意，然后重新接过话筒：
　　
　　“嗯…明白…我立即去办。”
　　
　　等挂断电话他忍不住问：
　　
　　“虽然但是，我还是想问盖金为什么突然需要这么多油轮？你们租借其实更便宜也方便。”
　　
　　唐文已经起身准备离开，意味深长地说道：
　　
　　“我准备把这些船改装到能跑30节，趁着台风间隙抢运石油。”