第678章 速度与激情 (第2/2页)
“运8。”
“那我坐车回去。”
唐文的目光极其坚定,充满了对寡妇飞行器的不信任。
老张:“……”
两人坐上通勤车前往大楼,唐文注意到跑道两边的机库都被用蒙布盖住了,开车的地勤见状便解释道:
“现在基地已经全面封闭,原则上至今不许出队每个人都要进行重新审查,是非工作也停止了。
那架雄猫的发动机管路匹配已经完成,只是和飞控的联动需要反复滑跑才能调试好,现在起码得延期一个月进行了。”
“动作这么快?”
“那是,很多转换头都是我们手搓出来的……到了。”
“唐总,辜负您的信任了。”
负责基地的主任唐文还见过,就是在大湾看F14的一名空军军官,叫贺怀德。
此时的他面对唐文很是羞愧,指了指身后一脸郁闷的赵耀华和陆总师说道:
“是我们审查不严,才让人轻易钻了空子,现在涉事人员已经全部控制,剩下的所有人一定会经过最严格审查也包括我,在接下来工作完成前绝对不向外界有联系!
连累你们了,对不起!”
贺怀德是真的认为丢人,毕竟盖金提供了那么多先进好装备,结果居然是自己一方先出乱子。
“无伤大雅,都过去了,毕竟没有严重后果嘛。”
唐文倒是没放在心上,实际上赵汉德已经告诉他国内几乎一切机密项目都临时暂停,并开展清查和加强保密教育。
他最在乎的还是F14试飞进度被拖慢,这可不行。
只是如果无法频繁进行实际滑跑试车,光躲在机库里钻研也没用,他最终决定来开一点点小挂。
在陆总师带领下他先来到了机库,看到的是已经装上F110发动机的雄猫。
“发动机的管路、控制线基本都接上对应上了,试车也没问题,不过F110动力输出曲线和响应与TF30相差太大,我们得先在地面调整飞控重新编数据,这只能通过实践完成……抱歉了。”
“没关系,陆总师,您说的是发动机已经可以启动了对吧?”
陆总师点点头:“地面原地试车都没问题,硬件改装部分已经完成了,只欠软件。”
唐文心里有了底,伸手按在机身上。
【消耗6000(500*12)经验仿制】
由于F110发动机和F14A机体都已经研发过,结合改造后的鳖版F14B只需要500经验即可仿制,顶着12倍科技惩罚也不算什么。
飞控的不适配一点也不是仿制后的盖金版F14B的问题,这就相当于唐文马上就能制造一架没有飞控隐患完美适配的F14B,只不过缺点是靠魔法维持飞控代码无法抄作业,但可以先交给赵耀华他们试飞获取数据,将浪费的时间抢回来。
红色雄猫可是盖金的项目,唐文不允许拖沓!
“是酱紫,盖金又弄到了一架搭载F110的F14A,已经秘密送到国内了,先进行试飞获取数据吧,匹配F110和F14A对仿制意义不大。
形势越来越严峻,我们需要尽快制造出红色雄猫。”
赵耀华:“……”
贺怀德:“……”
在这一瞬间他们忽然有种感觉,帝国的泄密会不会比他们还要严重得多,干脆根本不在一个等级?
……
唐文最终还是没有选择坐车离开基地,而是在机场选了一架运5先飞到最近的民航机场转机,心想这玩意总该安全。
上飞机前他还在思索民航局今年宣布运5退出民航客运太过草率,问为什么不在落后地区推广?说不定比客车都方便。
老张笑而不语,告诉他待会就知道了。
然而起飞时他就后悔了,1000匹活塞发动机的动静一点也不小,而且运5没有任何舒适型设计噪音比普通客机大得多,进入机舱里不带耳罩耳朵没多久就会嗡嗡响。
更难受的是运5客舱是非加压客舱只能在3000米以下低空飞行,而低空气流更加多变,受地形起伏影响更大,小不点运5随时都在风中震荡飘扬,一趟下来简直比绿皮火车都受罪。
极度糟糕的乘坐体验成年人都难以适应,唐文在地面站了半天才把晕乎乎的脑子顺过来,大声说道:
“萨博的小型螺旋桨客机的确有市场,我回头就想办法买一批,运5安全是安全,就是乘坐体验太糟糕了。”
“安全?”
老赵挑眉后才嘿嘿说道:
“外面不知道事故率,实际上运5是我们事故率最高的飞机,虽然飞行简单但低空条件太复杂,撞山撞杆一点都不少。也就是我们从荒漠起飞地形平坦,否则你可不能坐这趟飞机。
如果是在山区运营,农药机转职的二把刀飞行员事故率可比客车高多了。”
唐文:“……”
……
斯帕克斯机场狙击事件没有影响到罗·罗的发动机交易。
帝国暂时捂住了盖子,主动让直播飙车节目引领了新热度,却在无声无息地淡化狙击案。
这也是卡济米尔兹极力建议的对策:
明面上肯定要借题发挥,狠狠地在西太张牙舞爪,否则的话反而会让外界以为帝国软弱可欺。
但另一方面他又认为协助逃亡这种事不太适合大肆宣扬,施压向东大索取一些利益或者要求一定程度情报公开原则就好,不宜过度追究。
堪称狙击超人以及亡牌赛车手的刺客、完成任务后直接跳河的风格,已经几乎揭示了真凶的身份。
然而如果捅出真相,反而会让帝国下不了台阶,毕竟报复失落帝国一直是个完不成的伪命题,最好不要自讨没趣。
大统领的幕僚们几乎都认可此提议,将报复行动转化为在西太准备举行的环太平洋海上演习施压。
带英察觉到了此间的端倪,但此时只想着搞钱。
在唐文返回南沙区后正好赶上了三天思考期,直接向鲁斯表明态度:
接受以60亿美元购买500台RB211-52X发动机、以及专利授权、并要求罗·罗赠送BR715-C3发动机授权以及10台样品。
合同将以萨博出面组建的空壳公司承接,但实际付款以罗·罗交付实物以及教授盖金技术人员的学习进度为准,并允许100个在罗·罗工厂的深度学习名额。
鲁斯一口答应下来,敲定了这笔98年最大、最多的航发交易订单。