第277章 貔貅 (第2/2页)

但.是的!没错！
　　
　　束龙在这一场比赛中最警惕的对手其实还是自己的队友。
　　
　　拉塞尔旧红起步，是因为昨天为了杆位他比束龙投入了更多的轮胎资源，却又想要在起步阶段和束龙硬杠到底。
　　
　　欣赏这份勇气。
　　
　　但束龙车上装着的可是一套才刚刚启封的新红，起步这个阶段的抓地性能可能半斤八两，但里程数呢？
　　
　　就算、万一、可能，束龙在起步的阶段没能提升自己的位置，光是在进站策略上其实就已经握有主动权了，拉塞尔即便赛车的上限更高一点也只能全程进行被动的防守。
　　
　　更明智的做法，或许就是像两台法拉利那样，通过黄胎彻底错开与红牛之间的策略，通过压缩对手的窗口找到overcut的契机。
　　
　　毕竟亨格罗宁赛道委实是太难超车了一点。
　　
　　除非赛车之间的性能和车手之间的能力差异极大，否则就像是去年阿隆索著作的《汉密尔顿防守概论》一样，哪怕是一台慢非常非常多的车也不是完全没有一战之力。
　　
　　显然法拉利自己并不觉得他们在性能上有多大的优势，练习赛的阶段可能还有这样的想法，但排位赛一跑完都给人整不自信了。
　　
　　不仅仅是勒克莱尔，其实就连赛恩斯在排位赛出站前都将调教向着湿地方案妥协了一些，要不然束龙在这条劣势赛道还真不一定有能拿到P2的机会。
　　
　　显然谁都没有赌对，正赛的周日和周六一样，天气预报显示随时都可能有雨，云层依旧那么阴沉，但就是死死地抠着老天说什么也不肯下来。
　　
　　周六的时候排位赛不下，比赛一结束雨就来了，断断续续一直下到今天早上。
　　
　　两天的赛道条件几乎一模一样，也是因为低组别方程式的比赛，让赛道的表面近乎完全干燥，但赛道表面的温度相对也会更低一些。
　　
　　不排除今天的降水会和昨天一样蛋疼的可能，所以策略上法拉利只能将自己放在弱势的一方来考量，只是这个黄胎吧
　　
　　比赛开始前临时的战术会议红牛还讨论过这个问题，主要维斯塔潘从P10起步需要考虑的就更多了，但队内经过一同商讨，最后还是决定让两人都采取红胎起步的方案。
　　
　　两台法拉利统一选择黄胎，就意味着至少在起步阶段对束龙根本形成不了任何的威胁，将鸡蛋全放在同一个篮子里看起来很不明智，估计又是上一场勒克莱尔自己失误退赛后队内资源倾斜又开始摇摆不定的结果。
　　
　　但这并不代表法拉利就是一群完全没有脑子的傻子，他们这个黄胎的选择其实挺耐人寻味的，最直观的表现就是他们根本就没有与拉塞尔对束龙形成战术合围的打算。
　　
　　不管怎么说梅奔在排位中展现出来的速度还是不容小觑，与其费劲巴拉地在一条超极难超车的赛道上穷折腾，不如先让两个用红胎的心腹大敌自己先把狗脑子打出来，他们等到最后再坐收渔翁之利。
　　
　　最后的效果如何暂时还不知道，不过这算盘打得倒确实是挺响亮的。
　　
　　前排发车的这几个底裤都是晾在明面上的，束龙看得清楚红牛看得更清楚，不说万无一失吧但赢面确实也很大。
　　
　　就好像武侠里高手们只是眼神稍微那么一接触就探明了对方的深浅，现在束龙同样也给了车队这样的感觉，哪怕比赛还没开始他们就知道不会输。
　　
　　从哪方面都看不出是会输的样子！
　　
　　可束龙却不这么认为，先前对于围场内这些车手的印象还没说完呢，维斯塔潘在束龙的认知里更像什么呢？
　　
　　大抵更像是持刀的Joker吧。
　　
　　不是说嘲笑自己的队友像个小丑，而是说自己的队友很像是那个拿着刀在自己嘴边不停比划来比划去的小丑，最让穿上了蝙蝠皮的布鲁斯.韦恩头疼的那个小丑。
　　
　　在赛道上足够的疯、也足够的狠，但你要以为他只是个没脑子的莽夫就大错特错了，真要轻敌那对方极其冷静的精明判断力绝对会给你留下一个足够深刻的印象。
　　
　　因为是一起讨论的战术，即便维斯塔潘只能从P10发车，束龙也清楚凭借对方的能力和赛车的优势完成突围的成功率会非常之高。
　　
　　在车队的比赛策略排除白胎这一选项，几乎会必定发展为两停甚至是多停战术的情况下，什么意外都有可能发生。
　　
　　束龙渴望胜利，跟争冠的格局关系不大，和积分的关系很大，某种程度上确实也跟争冠有着很大关系。
　　
　　冠军代表着积分，积分代表着奖金！
　　
　　刚刚为了以后的生活支出了那么大的一笔开销，透支了今年年薪的束龙现在可还是在负债上班，谁要是在这种不长眼的时候来跟他抢奖金他包要急的！
　　
　　一个P1和P2之间的积分差的至少也是8分，积分奖励再加上分冠额外奖励差不多就快接近70万欧了，不量化一下都不知道这是多大的损失。
　　
　　谈荣誉什么的还是太空了，束龙现在每举起一次奖杯都是在创造历史，还不如来一点实际看得到的激励才更有干劲。
　　
　　俗？
　　
　　俗一点怎么了？
　　
　　谈钱确实是俗了一点，论荣誉何尝又不是另一种层面的俗？
　　
　　又或者更崇高一点，将自己的夙愿与家国情怀捆绑起来。
　　
　　确实束龙的成就本身代表了国家软实力的一部分，他让世界上更多的人接受了祖国的强盛，愿意去亲自了解这个曾经被无数西方媒体曲解抹黑的国家。
　　
　　但.
　　
　　国家强大是因为国家本来就强大，那些都是无数行业的精英人才通过几代的努力才渐渐拼搏出来的，不是靠束龙在外头抬着大喇叭叫嚣出来的。
　　
　　他不过就是一个站在围场里迎合观众需求的戏子，努力只不过是让他抓住机遇捡了点时代的红利，拿再多的荣誉其实也改变不了什么。
　　
　　还是那句话，几年的围场生涯早就让束龙明白了一个道理——别太把自己当回事。
　　
　　真正的纯粹不就应该是无论成绩如何，都像是职业生涯后期的Kimi一样纯纯为了享受驾驶乐趣才对嘛！
　　
　　可问题是这样的故事观众不爱看啊，车队也不爱看啊，赞助商们就更不爱看了！
　　
　　有一位知名的网络大文豪曾经说过：“男人一生追逐的东西归根结底就是两个——钱，和女人。”
　　
　　将其看做不那么具体指代的意象，两条就分别代表了利与欲，人性生来就是追逐利而满足欲，没什么不好意思承认的。
　　
　　束龙享受的是速度带来的精神满足，也不会去刻意回避自己人性中对利益追逐的那部分贪婪，所谓对胜利的渴望本就是多种欲念结合起来的产物。
　　
　　目力所及之处皆尽拦路的绊脚石，无论是对手还是还是队友，束龙都会不遗余力地将他们踩到自己的脚下。
　　
　　这一场比赛法拉利的选择就好像是整个赛季的缩影写照，一边让红牛和束龙不能完全忽视来自于他们的威胁，却也在不断地自废手脚。
　　
　　把自己弄得血糊漓喇的看着像是狠人一个，一身红彤彤的配色似乎早就预示了什么，却又常常将对手也给弄得哭笑不得。
　　
　　一连串的骚操作比诺托被积怨已久的铁佛寺们强行按上了红鼻子，脑袋上花椰菜似的卷毛也跟小丑的形象莫名的契合。
　　
　　这是真小丑，可不是什么让人望而生畏的哥谭小丑。
　　
　　哪怕上一场勒克莱尔出现了那么严重的低级失误，在众多车迷们看来也是长期被跃马马戏折磨导致精神失常的结果。
　　
　　但好歹是围场内名留青史的老牌强队，只是为了当个承托别人强大的摆设？那或许多少有些浪费资源了。
　　
　　作为对手，束龙不希望法拉利成为待宰的肥肉让比赛太过无趣。
　　
　　作为“队友”.
　　
　　“比赛还有三十秒开始。”
　　
　　“Copy.”
　　
　　束龙希望对方在充当搅屎棍的时候能稍微给点力。