894、救援还有七天 (第2/2页)
也不知道是他的技术确实过硬，还是因为这一片大泡子里面的鱼特别喜欢咬钩。
仅仅过去了两个多小时，潘子就钓上来了十几斤鱼。
而且品种还特别多，鲫鱼、草鱼，老头鱼，甚至还钓上来了一条大鲤子。
这种效率，确实也算可以了。
“哎呀，爽啊！”
“今天的口是真好啊，我从来都没钓得这么顺过。”
“没多大一会儿就钓上来了十多斤，估计光阳那边的收获都没有我大。”
潘子越钓越来劲，心里无限畅爽，甚至都已经有了要跟陈光阳一较高下的想法了。
在这个前不着村，后不着店的地方，食物没有任何补给。
潘子钓上来十几斤鱼，这绝对具有重要的战略价值。
如果省着点吃，够他们五个人挺过两天的。
而就在这个时候，陈光阳也从茂密的林子里面钻了出来，浑身都已经湿透了。
“光阳，你那边什么收获？”
“不怕告诉你，我现在已经钓了十好几斤了，应该比你牛逼多了吧？”
潘子勾起了自信十足的笑容，认定自己终于赢过陈光阳一次了。
“呦，那你还真挺厉害的！”
“别钓了，赶紧把你那十几斤鱼给收起来，帮我进去干点活。”
陈光阳微笑着点了点头，然后就伸手去拉潘子的胳膊。
“干啥活啊？”
“这有我钓鱼重要吗？我现在口正顺呢……”
潘子还想说点什么，但是陈光阳根本就不给他机会，直接就把他给拽进了深山老林里。
“你加点小心，这片深山老林里面可有挺多毒蛇，这万一给你来一下子，你不死也要脱层皮。”
陈光阳一边在前面开着路，一边非常耐心地提醒着。
“光阳，我就说我不进来，你还非让我来。”
“有这时间，我多钓几斤鱼，不比钻这林子强多了。”
潘子一边跟在陈光阳的后边，一边嘟嘟囔囔地抱怨了起来。
他觉得在这深山老林里面跋涉实在是太过于遭罪了。
不但到处都是蚊虫，而且还总是会被树枝刮得鲜血淋漓，甚至还要去躲避那些蛇虫鼠蚁。
最重要的是，他还觉得自己钓鱼的效率很高，根本就没有必要往这深山老林里面跑。
可是没过几十分钟，潘子就突然意识到自己刚才有多可笑了。
“潘子，咱俩一起往出扛吧！”
“我一个人实在是整不动，非得给我累吐血了不可。”
陈光阳站在了一块大石头上面，而下面则摆着两头狍子和一头亚成年野猪的尸体。
“我艹，光阳，牛逼呀！”
“你才进山两个多小时，就打了这么多猎物，你到底是咋办到的呀？”
“我真怀疑你就是山神爷家的亲戚，猎物都是排着队让你宰的吧？”
潘子看到了这一幕，当场就被震惊得无法自拔。
他本来以为钓那十几斤鱼就算是很高效了。
但是跟陈光阳一比，简直就是过家家一样。
两头狍子加一头亚成年野猪，这加起来得将近四百斤。
如果省着点吃的话，都够整趟列车的人消耗一整天了。
“别磨叽了，赶紧干活！”
“你看西边的云彩都黑成啥样了，整不好这雨又要上来了。”
“咱们必须趁下雨之前把猎物给运出去，最好再找个地方，把这些东西都给熏上。”
“毕竟现在温度上来了，肉都放不住，如果腐败变质了，那可就白瞎了。”
陈光阳立即开始催促了起来，然后就扛着一头狍子，拽着小野猪的腿，一步一步地向外面走去。
“起！”
潘子也没有再啰唆，咬牙扛起了剩下的那一头狍子，一步一步地跟在了陈光阳后面。
“哎，光阳，你快看！”
“那边好像有个山洞，而且还挺大的，要不咱们把猎物啥的都整进去吧，咱在那边熏上，还不用担心下雨。”
潘子突然大声喊了起来，一张脸上写满了兴奋，就像是发现了新大陆一样。
“行啊，潘子，你眼神不错呀，这么隐蔽的洞口都让你给发现了。”
“这样，你先把咱们打到的猎物都给放进去，我回一趟车里，去餐车那边整点盐和调料，想要熏肉，那没调料可不行啊，否则就算是熏完了也不好吃。”
陈光阳把肩膀上的猎物放在了地上，微笑着说道。
“行，那就这么干。”
“把火机给我，我先在山洞里面生上一堆火，身上的衣服都湿了，穿着实在是太难受了，我得把它烘干了再说。”
潘子一口就答应了下来，然后就开始紧锣密鼓地忙碌着。
另一边，陈光阳浑身湿漉漉地回到了火车里。
此时此刻，餐车管理员从餐车车厢里面走了出来，还直接把门给锁上了。
“同志，怎么回事？锁门干啥呀，餐车不开放啦？”
陈光阳一把就按住了餐车管理员的肩膀，轻声地询问了起来。
“还开放啥呀，都断粮了，一根菜叶子都没有了。”
餐车管理员叹了一口气，眉宇之间蒙上了一层阴霾。
“真的假的，你可别骗我？”
“你们餐车就背这点东西吗？这不应该呀！”
陈光阳非常不可置否。
这可是世界上最长的列车，餐车里面的食材储备量不可能这么低呀。
“唉，也是点子背。”
“按照原计划，我们准备在下一站去采购一批新的食材，谁想到火车被困在了这里，计划全都打乱了。”
餐车管理员叹了一口气，非常无奈地说道。
这可真是无巧不成书，什么烂摊子的事都让这一趟列车给赶上了。
哪怕火车在下一站被困住，那车里的食物也不会像现在这么捉襟见肘。
既然餐车都已经空了，那么不仅仅是乘客，就连整趟列车的乘务人员都要跟着挨饿了。
毫无疑问地说，从现在开始，真正的考验才刚刚掀开帷幕。
按照小乘警的说法，至少还有七天，救援才能够到来。
那么在这七天之中，乘客加上乘务人员，将近四百多人该怎么活下去，这已经成为一个非常难回答的问题。