第二百六十章 改变战略发展方向 (第1/2页)

魔都汽车制造厂，在制造凤凰牌轿车的时候，就是通过了上面审批的。所以才会迁移厂址，并且职工人数从四百多人扩招到二千多人。
　　
　　凤凰牌轿车不生产，这两千多人如何安置都是一个问题。在历史上，凤凰牌轿车也没生产多少辆，主要是故障太多问题。
　　
　　但起码那时候魔都汽车制造厂有存在的意义，大家可以对车辆不断的改进，积累技术。二千多人的存在，一年也就几十万的工资，对于魔都来说承担的起。
　　
　　只是现在麒麟轿车的存在，让魔都汽车制造厂连改进的机会都没有了，是保留还是撤掉都不是简单的问题。
　　
　　其实魔都汽车厂更想要麒麟汽车的，但是对于魔都汽车厂来说麒麟汽车制造难度太大，大众汽车这种简单的四四方方的比较好照。
　　
　　这大众汽车是套用了后来桑塔纳的造型，的确好造，从外观来看，真不如后来的魔都牌汽车。早期的魔都牌汽车其实跟桑塔纳也很像，就是车顶带了弯弧造型。
　　
　　大队书记蹬蹬蹬，公社书记130，县官员帆布篷，地位书记两头平。这两头平说的就是魔都牌轿车，也间接说明魔都牌汽车前后也是四方造型比较平整的。
　　
　　所以魔都看中昌城汽车厂的大众轿车，这历史轨迹还真在回归，这还没拿到大众轿车生产的业务，魔都汽车制造厂的设计师就有提议给大众轿车的车队改一下造型的。
　　
　　而且车名也会更改，大众这个品牌肯定要保留，因为大众汽车在出口方面已经有品牌名气了。所以魔都汽车厂那边的人要接手大众汽车制造业务的话，就会把汽车改名为魔都-大众。
　　
　　不加上魔都这个前缀名字，在国内大家可能还以为是昌城制造的。魔都作为工业领头羊，它不一定需要汽车这领域的利润，但需要有这高端行业。
　　
　　在魔都那边，一魔都这个城市命名的商品很多。不能增加魔都这个名字，那么魔都汽车制造厂也不会要大众汽车。
　　
　　江成是不知道魔都汽车制造厂那边的打算，老康得到消息后，就喊他过去说了这个事情。
　　
　　这事情对于江成来说倒不是不能接受，少一款车型而已。主要是汽车厂的产量本来就跟不上，江成正想往中高端转型，只有这样才能有更多的利润。
　　
　　而且大众轿车在国外可能是低档轿车，但在国内也是地市级以上领导才能乘坐。江成也不想跟那些太高级的领导打交道，没有八百个心眼子，跟人家聊天，聊着聊着可能就答应了人家什么。
　　
　　下午召开了临时的领导班子会议，这事情其实真正头大的是陈于雄。
　　
　　这快年底了，上面也排人跟余开宏谈话了，先稳定生产，在年后开始交接工作。如果余开宏不调离汽车厂，以他喜欢扩张的性格，说不定还会跟上面去争论一番。
　　
　　现在知道这个消息，余开宏是直接表示接受上面的安排，他会尽量做好善后工作的。
　　
　　反正他到时候拍拍屁股走人，汽车厂少了大众轿车的制造业务，工人要空下来一大批。就算魔都汽车厂那边进行缓慢过渡，两个厂先一起生产大众轿车。
　　
　　但是早晚业务都要剥离过去的，而昌城汽车厂必须把其他车辆的制造数量补上来。因为昌城汽车厂到现在都不是全方位的制造厂，是一条产业链的终端加工组装厂。
　　
　　昌城汽车厂要是把每月上千辆的大众轿车订单直接砍掉，发动机厂，电机厂，轮胎厂，配件厂等等，他们也等于要缩减业务。
　　
　　工人大部分是编制人员，企业无法因为订单少了而去裁员的。改革后下岗潮让各地部门领导有多头痛，只要能接收职工，工厂加设备真的能白送你。
　　
　　临时领导班子结束后，老康又喊江成去办公室聊聊，而陈于雄算是不请自来。陈于雄还没上任呢，可能就要面临余开宏的烂摊子。
　　
　　这两年余开宏大量招工扩张，导致普通职工基数过大，技术人员缺乏，无法形成合适的比例。
　　
　　本来陈于雄还在计划成为厂长后，如何对一些比较年轻的职工进行一定的技术培训，甚至对文盲展开学习工作。
　　
　　“老江，老康。把大众轿车的制造业务转给魔都汽车厂，这职工怎么安排，现在厂里有两万四千多职工，不比第一汽车厂少多少。可第一汽车厂是一体化工厂，真要按照部门人员对比，我们的职工体量都超过那边了。”
　　
　　

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