第333章 施展独门绝技，震惊所有老鸟飞行员 (第2/2页)

飞机的速度就已经超过了v1决断速度了。
　　
　　顾轻舟没有任何犹豫。
　　
　　立即拉杆抬头。
　　
　　只见这架歼-11bh战斗机的机头高高翘起，角度直接超过了20度。
　　
　　眨眼功夫。
　　
　　飞机的前后起落架就已经离地成功。
　　
　　而顾轻舟依然保持向后上拉操作杆的姿态。
　　
　　一直到高度爬升到了100米以上。
　　
　　顾轻舟才推杆改为平飞
　　
　　——教科书式的超短距离大仰角起飞。
　　
　　这种起飞方式在短时间内可以获得高度，缩短起飞时间。
　　
　　但作为一种紧急起飞方式，如果飞行员掌握不好就有失去升力的风险。
　　
　　塔台。
　　
　　“NiUBi。”吉米仔一巴掌拍在了老约翰的肩膀上，指着那架消失在云层里的歼-11bh战斗机，表情夸张道，“这是我见过的最完美的超短距离大仰角起飞方式，小驴子也是我见过的最完美的舰载机飞行员。”
　　
　　“嘶~~~这小犊还真是天生圣体。”苍溪中校倒吸着凉气道，“我本以为我的‘庐山升龙霸’已经够屌了，没想到这小子比我还屌，这是谁的部将竟如此勇猛？”
　　
　　赵志鹏冷笑，“你的‘庐山升龙霸’屌过吗？”
　　
　　“最起码比你的‘大鹏展翅’屌多了。”苍溪反讥道。
　　
　　老约翰和张勇他们几个虽然之前也见过顾轻舟大仰角起飞，但是这一次也是被震撼住了。
　　
　　一般来说。
　　
　　战斗机的常规起飞仰角通常在8度到12度之间。
　　
　　这个角度是兼顾起飞滑跑距离、升力效率和机体结构负荷的最优区间，也是大多数飞行员常规起降的默认仰角。
　　
　　袁潇的起飞角度就正好是10度。
　　
　　中规中矩。
　　
　　胜在安全。
　　
　　当仰角超过了15度，那就属于大仰角起飞范畴了。
　　
　　飞机机头超过15度，机翼的升力系数会快速提升，大大缩短了起飞滑跑距离。
　　
　　所以大仰角起飞特别适合短距离起飞情况。
　　
　　比如舰载机在航母甲板上起飞，或战斗机在野战机场、受损跑道起飞，又或者是在非常紧急的情况下起飞等等。
　　
　　超短距离大仰角起飞效率高，节约时间，但同时也具有一定的危险系数，非常考验飞行员的驾驶技术和经验。
　　
　　而且性能越好的飞机，飞行员进行超短距离大仰角起飞越容易。
　　
　　尤其是部分具备高机动性的飞机，比如歼-10猛龙，f-16，歼-11等等。
　　
　　在加开加力的情况下，甚至能将仰角度提高到20度到30度。
　　
　　这种极限大仰角起飞可以进一步压缩滑跑距离，但是对发动机推力、飞控系统以及飞行员的操作精准度有着非常高的要求。
　　
　　而在起飞的那一瞬间，飞机机体会承受巨大的气动载荷，以及发动机承受瞬时负荷。
　　
　　这对飞机的要求极高。
　　
　　飞行员也要精准把握仰角。
　　
　　要是不小心多增加几度，甚至超过了30度，那就有可能进入失速状态，造成过失速机动。
　　
　　这可是会导致飞机摔毁在跑道上的致命杀手。
　　
　　顾轻舟的大仰角起飞，仰角度数已经无限接近30度了。
　　
　　所以才会引得这些老鸟们的惊叹。
　　
　　外行看热闹，内行看门道。
　　
　　在场的都是内行。
　　
　　自然一眼就看出了其中的厉害之处。
　　
　　————
　　
　　pS：第二章，跪求追读和打赏。