第7章 线下渠道 (第2/2页)

再看供应链信息，供应链头部企业，去年公布的无刷电机采购量是137万台，哪怕扣除约30%用于电动三轮车，剩余也有96万台流向老头乐市场。
　　
　　年销上百万的空白市场！！
　　
　　也不能说空白吧。
　　
　　由于法规和车企运营的盲区，这个市场目前都是一些不入流的企业，妥妥的鱼塘局。
　　
　　“既然是新的开始，这台车就叫星辰01吧。”
　　
　　许易可没蠢到真给新车起个“保时捷卡拉米”的名字或者商标。
　　
　　就算是跳脸输出，也得讲究方法论。
　　
　　要知道。
　　
　　外观专利这玩意可以想办法绕过去。
　　
　　但如果商标和命名也相像的话。
　　
　　那被告倒的概率可就太大了。
　　
　　这在之前是有典型案例的。
　　
　　……
　　
　　……
　　
　　庐州城区。
　　
　　韩铃车行。
　　
　　炎炎夏日，烈阳照射着车行门头的招牌，空调外机涌出的热浪，烘烤着空气有些扭曲。
　　
　　气温燥热，人心更浮躁。
　　
　　赵路通躺在老板椅吹着空调，心里憋着一团火。
　　
　　看着车流往来的街道，门店却空无一人，心里那种浮躁的火就烧得更旺了。
　　
　　他经营的这个车行，在东城区这一块算是数一数二的招牌了。
　　
　　门店什么车都有。
　　
　　什么品牌电瓶车、三轮车、包括各式各样的摩托车，偶尔还能搞来几台尖货，进口的赛摩挂出来售卖。
　　
　　这些都是车行的主要经营业务。
　　
　　按理来说，平时这个时间点，怎么说也有不少人来看车。
　　
　　但现在却是寥寥无几，门店冷清得很。
　　
　　之所以会这样，他心里也是门清的很。
　　
　　他这个车行虽然什么小型车都卖，但主要经营的业务重点，还是售卖摩托车。
　　
　　电瓶车和三轮车之类的，平时主要往其他门店和乡下供货。
　　
　　但现在，导致门店如此萧条的原因。
　　
　　全因一纸禁令的下发。
　　
　　就在上个月，工信部联合交管部门，颁发了有史以来最严的“全国禁摩令”！
　　
　　直接一口气新增了78个禁摩城市。
　　
　　至此全国禁限摩城市达208个，占城市总量60%，很多乡镇虽然不禁摩，但在上头的意思下，对摩托车违章和无牌这些，查处得十分严格。
　　
　　这就导致了原本最为畅销的两轮车，一夜之间被扫进了非主流车型的名单。
　　
　　销量断崖式下跌。
　　
　　既然买了都开不了，那还买来干嘛？
　　
　　“唉，真是流年不利啊……”
　　
　　赵路通只感觉脑袋疼！
　　
　　类似的消息，其实从去年就开始传了。
　　
　　也有不少城市在陆陆续续的加入禁摩名单。
　　
　　但说实话。
　　
　　政策还没下来之前，谁也没想到是这种情况。
　　
　　甚至在下来之后，很多人都是满脸懵比的状况。
　　
　　这力度太严格了！
　　
　　原本赵路通是不相信的，甚至还趁着其他城市摩托车降价，新进了一批。
　　
　　可谁能想到。
　　
　　是这个结果？？
　　
　　这可是摩托车啊。
　　
　　一眼望去，城里乡镇的，哪家不买台摩托车？
　　
　　又不是人人都买得起四轮汽车。
　　
　　至于电瓶车那玩意……
　　
　　狗都不开！！
　　
　　跑得慢，续航差，车身重，用个一两年电瓶还缩水。