第332章 第一代影像自研芯片：摇光！ (第1/2页)

「侯总你知道的，我们造车的时候总因供应链紧张缺件，既然都做消费电子了，肯定是多备点才能心安。」
　　
　　许易这麽答覆道，仿佛完全没看到对方脸上诡异的表情。
　　
　　神特麽多备点货才心安————
　　
　　侯阳哭笑不得。
　　
　　从高通的团队角度来看，并不看好星辰作为一家新能源公司在手机项目的战略发展，从今年各家安卓机资源聚集已经到了一种白热化，越是这种情形下，销量所带来的边际效应就越高。
　　
　　所以对於中小品牌来说，必须严格计算备件成本。
　　
　　骁龙845这种旗舰晶片，其他家都是生怕成本溢出拖垮了现金流，像锤子科技这种全年营收都才十几个亿的，订购骁龙晶片拿出1亿元预付款就已经让他们不得不贷款。
　　
　　不过。
　　
　　以星辰作为新能源车企头部，造血能力远非这种小厂能比拟。
　　
　　即使是业内天天被人议论最早年底，最迟明年破产的蔚来，帐上都还躺着百亿现金储备。
　　
　　「许总，我只是建议，若销量不及预期，造成库存积压占用，现金流损失是实实在在的，而我们对初次合作的手机厂商通常是采用预付全款的合作模式————」
　　
　　侯阳乾脆说道。
　　
　　星辰的订货规模令人难以理解，不过无论如何高通都是躺着挣钱，他也把规矩摆在明面上。
　　
　　许易唏嘘：「侯总刚刚聊自动驾驶业务说我们是老朋友，现在又变成变成了初次合作的对象，我还以为年底能与高通进行一场人、车、手机的生态进一步深度融合。」
　　
　　侯阳微微一汗，但听到後半句眼睛倒是一亮。
　　
　　人、车、手机————好理念！
　　
　　高通梦寐以求的目标就是把生态霸权从机圈打到车圈。
　　
　　「我口误了————」侯阳意识到汽车业务的重要性，转而一脸正色：「如果我们年底进行ADAS方案展出，星辰愿意出车吗？」
　　
　　「当然，星辰从第一代车机就沿用了高通晶片，也期待高通下一代座舱平台发布。」
　　
　　许易真挚道。
　　
　　这眼神。
　　
　　这姿态，情真意切的。
　　
　　高通下一代车机平台对外代号是「SA8155P「，也就是後来车圈着名的晓龙8155晶片。
　　
　　论浮点算力及带宽性能，8155比820A晶片提升了3倍有余，是下一代车内智能座舱发展的基石。
　　
　　目前星辰作为战略合作夥伴，会收到8155的第一批样片进行测试。
　　
　　当然。
　　
　　我说的是车机晶片，可不是智驾晶片。
　　
　　许易脸不红心不跳的。
　　
　　出样车展示不代表我一定会量产搭载。
　　
　　一不等式秒了！
　　
　　侯阳对星辰的表态颇为满意。
　　
　　在他看来，若能藉手机晶片合作为切口，顺势把星辰汽车进一步绑进高通体系，这笔：
　　
　　生意怎麽算都不亏。
　　
　　算上今年已经公开合作的比亚迪，华夏新能源车企里最具分量的两家头部公司，等於都被高通提前卡进了自己的汽车版图。
　　
　　这对总公司而言，无疑是一个极其积极的战略信号。
　　
　　毕竟高通在汽车电子领域并非没有对手。
　　
　　特斯拉今年新车已经换上英特尔的MCU2车机平台，马斯克近期又与苏姿丰接触频繁，外界普遍判断，AMD也在藉机向汽车电子市场试探落子，内部有研发车端计算晶片的意向。
　　
　　如果让AMD试探汽车电子的动作成功，再进一步接触车载计算与图形平台方向，对高通来说也不是件好事。
　　
　　这一天。
　　
　　星辰汽车与高通团队以采购晓龙845为目的展开了深入交流，尽管当中有三分之二的篇幅，都扯到牛马不相及的新能源汽车上。
　　
　　白永祥发誓自己这辈子都没见过这麽诡异的谈判。
　　
　　但不管怎麽说，星辰最终成功以预付款35%，主SoC单价49美元/颗的成本拿下骁龙845的订货权，这个价格比对比小米、V、0几家大厂是没什麽优势的，但却比锤子这类普通客户要低8%。
　　
　　至於专利费，以国区手机专利授权标准执行。
　　
　　大家都一样。
　　
　　谈完生意。
　　
　　许易邀请高通团队前往公司一楼食堂用餐，双方神态融洽，相谈甚欢。
　　
　　郝憧作为星辰手机的一名研发员工，此时满脸吃惊的盯着食堂另一边的区域。
　　
　　他去年在魅族工作，恰好见过黄章与高通谈判晶片的场景，负责人就是其中这位高通国区销售总监詹姆斯。
　　
　　当时魅族刚和高通把专利诉讼纠纷解决掉，关系氛围很复杂，再加上魅族出货率下滑，黄章在公司接见时也不得不赔笑迎合，为订购高通晶片而低下头颅。
　　
　　而今天。
　　
　　同样的生意在星辰内部进行，形势似乎反过来了。
　　
　　「高通今年对外宣称产能吃紧，但看样子旗舰晶片订货也没那麽难搞啊？许总这是一个回合就拿下了，还是对方高层亲自过来谈的！」
　　
　　星辰手机的员工们有人认出了高通全球副总裁的身份，当下神色隐隐带有吃惊。
　　
　　「你们是没见过高通的傲慢————」
　　
　　郝憧听见同事这麽评价，心里微微哭笑不得。
　　
　　他作为基层并不清楚谈判的内容，但绝对和当下的星辰手机没有半分关系，硬要猜想，或许只能归功於星辰汽车及许总本人的「魅力」。
　　
　　部分内部员工初入星辰手机时，心态是忐态的。
　　
　　这边的待遇虽好，但毕竟是一家造车公司的分支，业界有类似言论调侃：「星辰是在造一枚手机形状的车钥匙。」
　　
　　若是产品失败，搞不好还要经历一轮大裁员。
　　
　　但随着时间推移，这种浮动的心态倒是慢慢定了下来，星辰这边以行动证明自己并非玩票，而许总和高通团队在食堂进餐这一幕，更在公司内部迅速流传开来。
　　
　　另一边。
　　
　　黄章最近在社区积极预热着魅族16的各种消息。
　　
　　不预热不行。
　　
　　——
　　
　　4月底发布的魅族15系列，销量又没及预期。
　　
　　专门搞负责营销的李楠还被星辰挖走了，他只能本人亲自上阵。
　　
　　可以看到。
　　
　　黄章是比较愿意在社区与用户沟通的，也愿意在公众露面证明自己的态度及能力。
　　
　　有记者针对魅族15上市後反响偏冷的问题，进行了一番采访。
　　
　　黄章则是一副遗憾的态度：「魅族15是我回归魅族的小试牛刀，8月左右推出的魅族16系列才是我全力打造的产品。」
　　
　　「其实这款手机本来打算是在去年推出，但因工程和内部架构调整的原因，导致整整滞後了半年，能有现在的销量对内部已经可以接受了，你们可以想想，如果魅族15这台机子是在去年底发布，销量一定会比现在爆多了。」
　　
　　这略带遗憾的语气，三言两语把市场失利的个人责任推脱得七七八八，也有意把外界和媒体重心和接下来的群众目光转向魅族16。
　　
　　

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