第49章 红旗CA770，修理厂的烦恼 (第1/2页)

从地坛公园回家的路上，江辉明显感觉自己跟林晚秋的心变得更近了。
　　
　　接下去的几天，江辉也是心情愉悦地在店里面教林元武和范伟民各种修车知识，日子过得倒是很充实。
　　
　　“爸，你们这几天工作很忙吗？”
　　
　　“怎么每天都那么晚才回来？”
　　
　　晚上吃饭的时候，看到江大东又是等到大家都吃完饭之后再回到家，江辉忍不住多问了一嘴。
　　
　　正常来说，北汽修理厂那边的工作不算繁忙的。
　　
　　“别提了，最近机关事务管理局那边送了一辆红旗CA770过来维修。”
　　
　　“但是这车我们折腾了好几天都没有把故障给清除。”
　　
　　“厂长昨天都亲自发话了，要是这周内都修不好的话，所有人今年的奖金都要减半。”
　　
　　江大东很是发愁地说道。
　　
　　今年4月份，相关部门才发布《企业职工奖惩条例》，明确国营企业可实施奖励制度。
　　
　　同时也延续1981年起执行的奖金管控规定，企业需在完成产量、质量、利润等主要经济技术指标后，才能提取和发放奖金，且有明确的总额限制。
　　
　　北汽修理厂作为国营企业，自然也是严格遵循上述政策执行奖金发放。
　　
　　现在厂长因为一辆CA770没有修好就要扣大家奖金，很多师傅心里面都是憋着一股气。
　　
　　毕竟这车是一汽生产的，如果他们厂修不好的话，那就只能请一汽的专家过来了。
　　
　　到时候，北汽这边的领导，肯定脸上无光啊。
　　
　　“红旗CA770是出了什么故障吗？”
　　
　　这年头，红旗CA770作为国家级礼宾与高级公务用车，数量很少。
　　
　　一般的省份的负责人都是没有资格配CA770。
　　
　　这种车出了故障，如果北汽修理厂修不好，那么丢人可就真的丢大了。
　　
　　关键是到时候北汽修理厂的上级的上级的上级都会知道这个消息。
　　
　　难怪他们修理厂的厂长要发飙。
　　
　　“按照对方的表述，初期仅表现为发动机怠速轻微抖动、加速不畅。”
　　
　　“后面慢慢的觉得发动机动力下降、油耗增加，已经无法满足长途行驶需求。”
　　
　　“送来我们厂维修之前，直接出现过一次行驶中发动机突然熄火，差点引发事故。”
　　
　　“我们调整了化油器混合气浓度，问题没有解决。”
　　
　　“也清洗了空气滤清器，但是问题还是没有明显改善。”
　　
　　“现在大家都有点苦恼。”
　　
　　在自己儿子面前，自然没有什么不好意思说的。
　　
　　特别是江辉的修车技术，江大东是见识过的。
　　
　　“要不我去试一试？”
　　
　　虽然现在不确定这辆红旗CA770到底是出了什么问题，但是有系统帮忙，到了现场就什么都明白了。
　　
　　借着这一次的机会，再次梳理自己高超修车技术的形象，指不定今后还能接公务车维修的订单。
　　
　　在未来十年，公务车都是属于最主要的汽车市场。
　　
　　私人购车市场还是非常小的。
　　
　　“你……有信心找到故障？”
　　
　　江大东有点纠结地问道。
　　
　　“有八成把握。”
　　
　　江辉没有把话说得那么死。
　　
　　说得太夸张，指不定江大东就不敢带他去了。
　　
　　

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