第194章 第194章 (第2/2页)

电话挂断后，齐东强深感震动，旋即召集公司高层紧急会议，详细传达了何雨拄的构想。
　　
　　技术层面，二维码的整合应用并不复杂，关键在于配套软件的设计与开发——而何雨拄在通话中已表示可提供相应支持，团队当下要做的，便是迅速组织技术力量。
　　
　　何雨拄特别强调，第三方支付的核心在于安全，必须构筑严密的防护体系，保障用户数据与资金安全。
　　
　　他深知未来信息泄露的泛滥将给普通人带来无数困扰，各种推销骚扰将防不胜防——那是他亲身经历过的时代，直至手机防护与标记功能普及后才有所缓解。
　　
　　因此，他要求齐东强从起步阶段就筑牢防线，并承诺通过系统商城为其购置专用的安全软件与防火墙。
　　
　　于是，小马哥与齐东强几乎同时启动了筹备工作。
　　
　　双方都在争分夺秒，最终的胜负，此刻尚难预料。
　　
　　无论他们之中谁最终脱颖而出，未来都必将面对一个共同的强大对手：微信。
　　
　　不过这一点，何雨拄已无法左右——他最初便未曾涉足国内互联网行业的投资。
　　
　　他始终更倾心于实业。
　　
　　百味集团也是如此。
　　
　　国家的根基终究在于实体经济。
　　
　　尽管日后所谓智能产业发展迅猛，甚至在某些领域领先全球，但那并非根基所在。
　　
　　真正将“中国制造”
　　
　　推向世界每个角落的，是实打实的工业基础。”世界工厂”、“基建狂魔”
　　
　　这些称号，都建立在无数工厂与扎实的产业之上；对外承接的工程项目，屡屡刷新海外认知；交通网络的建设成就，更是超越了诸多发达国家，高铁总里程与运行速度不断突破纪录。
　　
　　这一切，都是由无数制造车间、每一颗拧紧的螺丝钉所累积而成。
　　
　　逐年积累的技术专利，逐渐构筑起具有价值的行业壁垒。
　　
　　这壁垒既能守护自身，亦可制约对手。
　　
　　世界从未真正和平，奋进之路仍漫长。
　　
　　何雨拄时常感慨，自己的系统并非科技导向，直至年逾古稀，才终于解锁了系统商城的功能。
　　
　　纵然身为公认的厨神，到了这个年纪，许多事也已难亲力亲为。
　　
　　深切的惋惜意外触动了系统的隐秘机制，令他终于得以开启科技发展的道路，这样的机遇自然不容错过，但前提是必须有合适的人才相助。
　　
　　长子何文轩投身军旅，然而他参军时国家军力尚弱，只能采取守势，依靠不对称战术维持局面。
　　
　　他的理念也传递给了下一代——何昌邦与何昌宇两兄弟，一个守护民族企业，一个执掌百味集团，走的都是稳健持重的路线。
　　
　　次子何文承专攻武器研发，尤其侧重装甲车辆这类进攻型装备，他的选择也影响了两位儿子。
　　
　　何昌盛与何昌杰皆投身技术行业，致力于前沿开拓。
　　
　　尽管四位孙辈修读的都是管理专业，但各自选择的道路却并不相同。
　　
　　成功上市后，股价持续攀升，向着两千亿的关口迈进，虽仍有一段距离，但这只是时间问题。
　　
　　接下来筹备上市的是奈飞，不过它需要更长的准备周期。
　　
　　随后还有影视制作公司与经纪公司——这两者并非必须上市，是否推进取决于何雨拄的考量。
　　
　　制作公司经过数年成长，实力已相当雄厚，体系日趋成熟，团队也在历练中愈发精干。
　　
　　眼下何雨拄更关注克莱勒斯集团的动向。
　　
　　虽然旗下仅存三个汽车品牌，但各自定位极其清晰。
　　
　　尽管其余子品牌及工程项目已被出售，核心的研发人员与工程师团队却完整保留了下来。
　　
　　克莱勒斯与道奇更适应北美与欧洲市场，而玛莎拉蒂作为豪华品牌，已在国内设厂，与五菱展开合作。
　　
　　不久前推出的一款城市市场反响热烈。
　　
　　玛莎拉蒂虽也有跑车产品线，但显然更受欢迎。
　　
　　此外，集团还在全球范围发布了一款限量超跑。
　　
　　何雨拄定下的策略是每两年推出一款限量超跑，而城市则全部作为量产车型，同样以两年为周期更新。
　　
　　由于在国内投产，除了限量超跑实行全球统一定价，城市的售价则相对亲民。
　　
　　以限量超跑拉升品牌高度，以城市实现盈利——既然是豪华品牌，何雨拄并不担心定价偏高的问题。
　　
　　随后严抓品控，借助五菱遍布全国的4店网络，覆盖销售、保养、维修等全环节。
　　
　　克莱勒斯品牌专注于中高端豪华轿车：面向中级市场的豪华轿车走量销售，主攻北美与欧洲，未来也可能进入国内；而高端豪华轿车则聚焦防弹与安全特性，全部采用加长定制模式，根据设计接受豪华订单，而非批量生产。
　　
　　这一路线强调的是安全、奢华与独一无二。
　　
　　此举主要目的并非盈利，而是为了提升克莱勒斯的品牌影响力与集团的整体格调。
　　
　　道奇则延续肌肉车传统，主打玩乐属性，多为四门四座设计，提供丰富的改装配件，定价也较为平易。
　　
　　突出大马力特性，直接瞄准改装文化与情怀市场，向年轻消费群体全力推进。
　　
　　四分之一英里加速赛在北美风靡已久，加之狮王影业的《速激》系列电影也聚焦此类竞速主题，道奇如今深受年轻人喜爱。
　　
　　其改装配件价格不高，更能让他们尽情投入。
　　
　　此外，道奇也计划推出皮卡车型。
　　
　　该品牌原本就有皮卡产品线，调整思路后，新皮卡将不再单纯强调实用，而是注入更多个性元素。
　　
　　何雨拄打算亲自前往克莱勒斯集团考察。
　　
　　若有需要，他可以提供一定的技术支持。