第338章 工信部考察团 (第1/2页)

工信部考察团到达产业新城那天早上九点，考察车队进入产业新城。
　　
　　副部长带队，随行有工信部装备工业一司的人员，省里和市里领导，还有行业专家团队。
　　
　　媒体就是两家官方媒体和邀请的一家行业媒体。
　　
　　陈启在雷神车间入口迎接。
　　
　　“部长，雷神量产线在这边，今天由苏明哲教授做技术讲解。”
　　
　　副部长看向苏明哲。
　　
　　“苏教授，久闻大名。”
　　
　　苏明哲说：“欢迎指导，里面需要换防护服。”
　　
　　副部长说：“按你们规矩来。”
　　
　　一行人换好防护服，进入参观通道。
　　
　　车间里，雷神量产线正在运行。
　　
　　没有停线摆拍。
　　
　　涂布段，极片经过烘箱。
　　
　　辊压段，屏幕上实时显示压力曲线。
　　
　　叠片段，机械臂按节拍工作。
　　
　　注液封装段，自动检测每一枚电芯的注入量。
　　
　　化成分容区，整排设备显示通道状态。
　　
　　苏明哲站在第一块讲解屏前。
　　
　　“这是涂布段，首试良率62，主要问题出在涂布速度和温区梯度不匹配，我们把烘箱从八段控制改为十二段控制，重新建立速度，黏度，温区三项匹配表，目前涂布缺陷率已经降到4%附近。”
　　
　　随行专家立刻追问。
　　
　　“浆料黏度区间多少？”
　　
　　苏明哲报出区间。
　　
　　专家又问：“量产线速度下降了多少？”
　　
　　“首轮下降8%，后续通过温区补偿追回了部分节拍，目前较初始量产节拍低3.5%。”
　　
　　专家说：“数据这么好了。”
　　
　　副部长在旁边听着，没有打断。
　　
　　到叠片段，苏明哲继续讲。
　　
　　“叠片偏差首轮集中在设备热态变化后，我们把机械臂补偿从固定初值改成动态补偿，前两小时每三十分钟校准，热态稳定后每两小时校准，现在对位偏差控制在0.15毫米以内，目标是压到0.1毫米。”
　　
　　省里领导问：“现在量产良率多少？”
　　
　　苏明哲回答。
　　
　　“85%，还在继续提升。”
　　
　　副部长看了陈启一眼，又看向苏明哲。
　　
　　“没有把数据说高？”
　　
　　苏明哲回答得很快。
　　
　　“没有。今天看到的是实时状态，85就是85。”
　　
　　副部长说：“好。”
　　
　　参观队伍继续往前。
　　
　　测试中心里，TSNMP001电芯被放在展示台上。
　　
　　透明防护盒内，银灰色电芯编号清晰。
　　
　　旁边摆着三份文件。
　　
　　第一批量产良率记录。
　　
　　TUV莱茵初步报告。
　　
　　SGS初步报告。
　　
　　苏明哲把报告递给副部长。
　　
　　“这是第一批量产电芯的双认证初步报告，正式盖章版本还在流程中，原始测试数据已在后台归档。”
　　
　　副部长翻开TUV报告。
　　
　　“针刺，挤压，过充，短路，热箱，全部零热失控？”
　　
　　“是。”
　　
　　“最高温升？”
　　
　　“针刺测试最高温升12℃。”
　　
　　几名专家听见这个数据，互相交换了眼色。
　　
　　一名来自电池行业协会的专家问：“样本量多少？”
　　
　　苏明哲说：“本轮极限测试样本量按认证机构要求抽取。后续我们会扩大到百枚级安全抽检，并建立批次追踪。”
　　
　　副部长翻到SGS报告结论。
　　
　　“建议列入全球车规级电池推荐名录候选。”
　　
　　他合上报告。
　　
　　“装车测试呢？”
　　
　　梁鸿远走上前。
　　
　　“部长，这边。”
　　
　　橙子雷神版测试车停在试验区。
　　
　　车身没有宣传涂装，只有内部测试编号。
　　
　　梁鸿远打开数据屏。
　　
　　“十台车高速满载测试。空调开启，120公里每小时巡航，中途不充电，综合平均812公里，低温环境舱零下20℃，续航保持率89%。”
　　
　　副部长看着屏幕。
　　
　　“第三方记录？”
　　
　　“有，随车记录，GPS记录，高速收费记录，封条记录，四套交叉。”
　　
　　“好。”
　　
　　媒体记者在后面拍摄，没有靠太近。
　　
　　姜可盈全程盯着镜头角度，避免拍到不该拍的设备细节。
　　
　　许东升的人站在关键节点，所有非授权区域都拉了临时隔离线。
　　
　　

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