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第八十六章 朕最擅长用经济手段!

第八十六章 朕最擅长用经济手段! (第1/2页)

冯保轻轻咳嗽了一声,张居正看了他一眼。
  
  老伙计,知道你担心我,没事的。我们皇上什么脾性,我也很清楚。
  
  张居正转头看着朱翊钧,决定还是坦言。
  
  “皇上在万历元年即位后颁布的大诏里,暂停招募阉人入禁内。老臣做过皇上几年老师,知道皇上有心开创新时代,自当也要开创新文明。
  
  以阉人入内,有违天德人伦。皇上宏图远志,自当不愿再行此陋习。
  
  那时老臣就知道,少府监乃皇上的权宜之策。
  
  老臣知道,皇上看不起内阁那些歪瓜裂枣,觉得他们难以任事,完不成皇上期望的重任。故而专设少府监,以杨金水为掌印太监,另辟一府,便宜行事,专司兴业。
  
  皇上,而今四海晏清,工商大兴,皇上所说的新生产力,蓬勃生机,如旭日东升。苦心培养的新式人才,也逐渐充任各处。
  
  老臣觉得,也该到了合而为一的时候了。”
  
  看到朱翊钧还不言语,张居正直言道:“皇上,少府监终究不是正途,容易授人话柄。且少府监、内阁官员,而今都是一学所出、同殿为臣,何必再分彼此。
  
  潘凤梧掌吏部,奉诏进行官员交流,这是好的起点。皇上,何不把筹建上海、天津交易所,正式发行股票,筹集铁路资金也做为一个起点?”
  
  张居正的话,朱翊钧觉得不无道理。
  
  此前因为朝堂上旧式官僚太多了,行事方式、处事思维,跟自己格格不入,确实担心承担不起大兴工商的任务。
  
  所以才在输捐局的基础上,扩建少府监,另外建立了一套体系和制度。
  
  但是如张居正所言,少府监一套,内阁一套,真的是权宜之策,短时间分开运作可以,但长久下去不是办法。
  
  继续分开运作,少府监继续这样畸形发展,一定会出现难以预料的后果。
  
  不如采纳张师傅的建议,以这次合作为契机,开始尝试对少府监进行改制,把部分行政权力还给内阁。
  
  朱翊钧当机立断地说道:“张师傅的建议非常好。朕也一直在考虑这个问题,少府监这样发展下去,不是长久之计。
  
  未来对少府监如何定位,如何把它侵占的部分行政权力逐渐归还内阁,如何对它进行合理改造,朕一直都是在苦思冥想。
  
  这次为津浦、京汉铁路筹款,准备成立上海、天津证券交易所,正式发行股票,确实是一次契机。
  
  这样,成立金融工作委员会,暂时挂在资政局名下,张师傅可以出任主任,杨金水出任副主任。
  
  下设秘书局,内阁抽调部分熟悉金融工作的官员,少府监金融局也抽调部分官员充任其中。
  
  少府监金融局为骨干,再从户部所持的汇金银行,少府监所持的富国银行抽调人手,组建大明银行,履行中央银行职责。
  
  下设条例局、秘书局、研究局和货币政策司、金融管理司、支付结算司、审计司和证券局、金融保卫调查局。
  
  金融工作委员会负责对大明金融工作、货币政策进行议事决策、统筹协调、督促落实。
  
  大明银行则负责执行。
  
  大明银行下属的证券局,专事此次证券交易所成立,以及正式发行股票事宜。
  
  张师傅,你看如何?”
  
  张居正早就摸透“好学生”万历帝的治政思路。
  
  皇上把决策和执行职责和部门分得很清楚。
  
  比如资政局是皇上设立的大明军国事最高决策机构,内阁是他设立的大明最高行政机构,在行使行政权时肯定拥有足够的决策权。
  
  但是它相对于资政局来说,就是执行机构。
  
  现在新设的金融工作委员会,直属资政局,说明它就是决策机构,是大明金融和货币方略大计顶层设计和决策机构。
  
  然后皇上又成立大明银行,履行中央银行和金融以及衍生部分的管理职责。
  
  中央银行,皇上此前多次提及过,张居正也知道了它的主要职责是货币发行、为其它银行提供最后贷款服务、为其它银行之间提供清算服务、为政府提供金融服务、货币政策执行者、金融监管.
  
  此前中央银行的职责分别由汇金银行和富国银行承担,但职责并不是很清晰。
  
  张居正点点头:“皇上圣明。随着大明经济的发展,工商越发兴盛,金融业会更加迅猛地发展。
  
  此前大明非常粗犷的金融管理,必须加以改进。
  
  皇上成立金融工作委员会和大明银行,把金融管理从决策到执行,全部完善到位。臣是万分赞同。”
  
  “好,此事少府监金融局牵头,户部、汇金银行、富国银行配合。”
  
  “遵旨。”
  
  又聊了一会铁路筹款和后续准备的事,张居正想起一件要紧的事。
  
  “皇上,规划里津浦铁路要在今年动工,四年内完工。一旦完工通车,对漕运的冲击,远胜海运。
  
  漕运一落千丈,数十万漕工和官吏,朝廷要早做准备,妥善安排。”
  
  “张师傅提醒的对。不过漕运被海运打击过一次,少说有一半漕工和官吏转业,大部分进工厂,部分分至农垦局,十分顺利。
  
  既然经历过一次,再来一次也不慌,让它继续接受市场的冲击和洗礼。铁路修通,各地厂矿会更多,需要更多的人手,再多的漕丁也有去处。”
  
  

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