第964章 拼了命也要拽着这条大船走 (第2/2页)

但显然长途电话费在有些人那的确不值钱。
　　
　　小蝶又给了弟弟一脚踹脸上，把让小聪摔了个屁股向后平沙落雁式的时候，难得放松的警卫员从后面小楼提了红色电话机出来：“有领导找您。”
　　
　　其实能精准的打电话找到这里，是什么来由就很明确了：“你跑了好几家船厂，有什么感受？”
　　
　　让卫东吃惊：“你什么时候也掺和造船厂的事。”
　　
　　老方简洁明了：“招投局挂在交通部名下，我来就搞码头、集装箱，国集和国远的关系，你说我跟造船厂有没有关系？”
　　
　　让卫东才哦：“他们找你怎么说？”
　　
　　老方退休不退事：“船厂都在嗷嗷叫，你可能不知道，过去十来年整个造船业，包括世界造船业都因为苏伊士运河危机、两伊战争进入贸易下滑，船厂产能过剩，国际上都没单子，更别提国内这些厂，所以八二年八大机部全都改革成了相关部委，唯有六机部直接改成了船舶工业总公司，急得很。”
　　
　　让卫东知道的汽车工业总公司，都只是隶属于一机部也就是八二改革的机械工业部下属，船舶单独拉出来公司化，那就是最迫切需求市场化。
　　
　　“但看起来各厂没啥变化？”反正在让卫东能看到的范围，也就钟震华这么个相关的岸机厂爆发出了些生机。
　　
　　其他的，就像现在让卫东坐在船厂边的山头，火不烧到脚背上，怎么可能有变化。
　　
　　所有改制之类的政策，对基层都是换汤不换药，只关心上下班时间，有没有疗养院这些事。
　　
　　老方也无奈：“没钱也没订单，好不容易民间出现了一些造船订单，也被民营公司抢走了。”
　　
　　让卫东恍然，皖庆那家已经偷偷挂靠做外贸近十年，赚的这几年都投入到造船上，的确是利用了皖苏一带民营造船蓬勃兴起的条件。
　　
　　物美价廉的在小船厂造了一二十万吨船舶。
　　
　　没准儿啊……总之他得罪太多人了。
　　
　　“我看了你叫老汪搞那个江州移山地产工程的把戏，可以的，招投银行就等于是投资担保，可以广泛吸纳HK及海外投资，也阻断了对海外投资资金的追溯，你的心思我明白，那么通过这个办法，招投局也可以顺势参与沪海深水港的投资，我们用较高的银行理财利率吸纳港商和海外资金，投资控股深水港，只要集装箱码头的收益跑过了这个利率，招投银行不就赚钱了？”
　　
　　让卫东嘿嘿笑：“这就是合法的非法集资嘛，只是你我都看好集装箱码头是个必然会火热的项目，这集资就不是那种非法集资，用后面人的钱填前面人高利息的把戏，是正儿八经的金融资本生意，行，我正说不想在沪海深水港上顶太多个人名目，招投局来最好。”
　　
　　现在他愈发觉得招投局是个筐，啥以前担心会牵扯到个人资产、姓什么的事情，都可以塞进招投局这个特殊的“民营”央企里。
　　
　　其实这才是最顶级的“国资民营”。
　　
　　老方也笑：“你在码头和集装箱不是顶的欧洲投资方股份么，他们还是留了百分之五的小股东，最近也在给我谈这个事，有点后悔想再投钱增加股份，因为从他们观测到的趋势来看，1974年到现在延续的这一波下行周期似乎结束了，有强劲的贸易增长势头，造船业有扩张产能迹象，我们能不能跟上这波国际热潮？”
　　
　　让卫东心里嗷嗷叫，是的！
　　
　　哪怕上辈子他从未参与过船运工作，作为网友都非常非常清楚，世纪之交前后肯定都是超级旺盛的国际船运局面。
　　
　　所以他之前才敢下手码头，集装箱船，敢怂恿李半城等人下注岸桥机，敢鼓吹陈文亮造大船。
　　
　　只是他不知道具体的节点在那。
　　
　　反正要来。
　　
　　“那当然一定要跟上，拼了命也要拽着这条大船走。”
　　
　　老方笑得更慈祥些：“嗯，有人只看到眼前，也有人只看到自己行业那点，你接手招投局肯定还是有很多人看着的，结果你来就先挨着视察长江船舶工业公司旗下的几座船厂，肯定都分别给自己的上级汇报了。”
　　
　　让卫东噗嗤：“我哪有视察，正好买了两条高速艇，没有船厂接待，这种水翼艇没法停泊没法检修，甚至都没法下水！”
　　
　　别看才二十多米长，两百多吨的水翼艇必须得吊装入水，除了船厂，而且是大型船厂，都没这设备。
　　
　　老方索性哈哈哈大笑：“所以说这就叫无心插柳柳成荫啊，我们把长江船舶工业公司给接过来呗。”
　　
　　让卫东才啊？
　　
　　你说得这么简单轻松？