310 极限的争分夺秒 (第1/2页)

陈向北与舒马赫缠斗的同时，前排轮对轮攻防战的猛烈程度也丝毫不逊色。
　　
　　汉密尔顿从来不是一个保守的车手，阿隆索也不是什么软柿子。
　　
　　一个围场内现役最强六边形战士，一个新生代最强王者，他们两个就不可能存在什么和平相处的可能。
　　
　　哪怕汉密尔顿这一站的目标是碾压式战胜陈向北，也并不意味着他的目标只有陈向北一个。
　　
　　F1职业车手的目标，永远只有冠军！
　　
　　迈凯轮车队跟法拉利车队最初进站策略，其实也是偏向于二停。
　　
　　毕竟多进站一次，就多几分失误的可能。
　　
　　可是这两位车手之间的缠斗，以及跟红牛车手的追赶，导致轮胎磨损程度比中游集团的陈向北还要夸张。
　　
　　为了避免被对手进站换胎undercut（战术超车），两支车队都瞄准了对方的战术变动，几乎同时多进站一次转为三停。
　　
　　至于两辆红牛赛车，反倒成为渔翁得利的那个，他们依托双车战术迅速甩掉了后车，进入到保胎巡航状态，只需要常规二停即可。
　　
　　阿隆索跟汉密尔顿都已经推不动了，陈向北的硬白胎却还能推五圈。
　　
　　这五圈，就是追回进站窗口期的时机！
　　
　　“COPY，我会做到。”
　　
　　简单回复了奥德托一句之后，陈向北内心里面燃起一股熊熊烈火，他看到了反超回到前排的希望。
　　
　　当赛道单黄旗解除的瞬间，陈向北就彻底放开了进行PUSH，既然临时更改为二停战术，那就不用再考虑什么巡航保胎的问题。
　　
　　压榨出自己最快的速度追赶前车，就是陈向北目前要做的事情。
　　
　　引擎的轰鸣声响彻天际，HRT赛车犹如一道黑色闪电划破赛道。
　　
　　经历过几站赛事的成长，如今的陈向北对于赛车的把控，对于赛道的理解，对于心态的调整，都已经上升了不止一个台阶。
　　
　　这一站，他将彻底摆脱自己新秀的稚嫩，成为一名真正的争冠车手！
　　
　　“北的推进速度非常快，单圈用时已经来到了1分37秒327，直接刷新了正赛的最快圈。”
　　
　　“没想到北在抵御舒马赫的进攻之后，还能压榨出自己的速度跟潜力，简直无法揣测这位中国年轻车手的极限在哪里。”
　　
　　“他能复刻F1中国大奖赛的奇迹，达成韩国F1大奖赛的两连冠吗？”
　　
　　雷德感觉自己有些热血沸腾，他的职业生涯见识过无数高开低走的车手。
　　
　　几乎没有见到过开局失误，还能翻盘回来的新秀！
　　
　　陈向北这一刻的推进，已经不仅仅是展现他的车技，还有他那堪称变态的情绪稳定性。
　　
　　这压根就不像是一名新秀，而是车坛身经百战的老将。
　　
　　如果说之前陈向北的争夺世冠是一种期盼跟念想，那么现在基本上可以确定，陈向北拥有成为一名冠军车手的一切先决条件。
　　
　　他将复刻汉密尔顿新秀赛季的奇迹。
　　
　　乃至于超越汉密尔顿！
　　
　　面对雷德的激情话语，这下朴东旭彻底没有了声音。
　　
　　陈向北遭受打击之后并没有一崩到底，反倒越战越勇又有着杀回来的迹象。
　　
　　要知道很多时候气势这种东西，绝地翻盘的加成还要大于一帆风顺。朴东旭唯一能期盼的东西，那便是梅奔车队发起申诉，控告HRT车队恶意撞车以及两位车手危险驾驶。
　　
　　那样陈向北将遭受到极其严重的罚时，乃至于取消成绩！
　　
　　事实上梅奔车队内部也在讨论着这个问题，一部分策略组成员怀疑佩雷兹的追尾有故意成分，否则无法解释接连两站HRT赛车造成事故，都是陈向北受益的结果。
　　
　　毕竟谁受益最大，谁的嫌疑就最大。
　　
　　不过也有一部分策略组成员觉得没必要阴谋论。
　　
　　佩雷兹是一名替补的新人，首秀成绩将很大程度上决定他未来的职业生涯发展，哪怕就是听从车队指令，恶意撞车对于他而言也是属于得不偿失的东西。
　　
　　原因很简单，上一个疑似听了布里亚托利话语的车手，目前还在医院里面养伤，席位有被人取代的巨大风险。
　　
　　再上一个撞车的更惨，直接赛季结束卸磨杀驴。
　　
　　如果不是有世界冠军级别的老爹站出来爆料，恐怕就连发声的能力都没有，结结实实的得黑锅给背了！
　　
　　前车之鉴全部摆在那里，佩雷兹有这么蠢吗？
　　
　　罗斯·布朗此刻内心里面情绪也很复杂，虽然他跟陈向北接触的时间不算长，但多年职业经历让他看人很准。
　　
　　中国小子骨子里面有着一股傲气，他跟布里亚托利本质上是两种人，绝对不会主动为了成绩去做出这种有损体育精神，乃至于违背道德的举动。
　　
　　只是很多东西口说无凭，况且身为梅奔领队，罗斯·布朗不能只顾及个人看法，更多要把车队利益放在前面，哪怕他相信陈向北，终究还是向国际汽联提交了申诉。
　　
　　HRT车队这种风气绝对不能放纵，否则未来围场内二号车手就不能称之为僚机，将换上“杀手”的名号！
　　
　　赛道外的车队政治并不能影响到陈向北，全力以赴的他速度再次推至新高，单圈速度来到了1分37秒075！
　　
　　面对这种几乎肉眼可见的车距缩短，本已经被撞车时间给压制的无法发声的中国观众以及粉丝，这时候终于又有了为陈向北欢呼呐喊的底气。
　　
　　“看到没有，陈向北根本不需要用什么撞车手段，他的速度足够快！”
　　
　　“加油，陈向北，用实力来狠狠回击非议！”
　　
　　“undercut（战术超车）阿隆索，再干掉红牛两辆赛车！”
　　
　　“北，我永远不会怀疑你的实力，记住，是永远！”
　　
　　陈向北的提速追击进度，远远超乎了很多车队策略组的预料，同时打乱了围场内的整体节奏。
　　
　　对手车队已经意识到，HRT改变了一天的策略，按照这种速度追赶下去哪怕二停，他也将undercut（战术超车）掉前排阿隆索，直追到第三的名次。
　　
　　相反阿隆索跟舒马赫等人，之前笃定陈向北会被舒马赫给干掉追不上来，才会肆无忌惮的互相缠斗。
　　
　　“阿隆索，想办法尽快提速，不要再跟汉密尔顿继续缠斗下去。”
　　
　　法拉利领队多梅尼卡利通过无线电语音提醒了一句，他们时刻紧盯着陈向北的圈速变化。
　　
　　“为什么，我轮胎状态现在很差。”
　　
　　相比较一般的车队强车手弱格局，如日中天的阿隆索哪怕就是面对豪门法拉利，也不会无脑听话去执行车队指令。
　　
　　目前还剩十六圈赛程，进站换软红胎的巅峰寿命为八圈，意味着中间还剩下八圈的保胎期。
　　
　　这时候选择推进的话，先不说能不能跑出良好的速度，就算追至韦伯的后面也差不过去。还不如保持目前的差距，尽可能的保胎到赛程最后八圈。
　　
　　

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