第5章 这么狂？ (第2/2页)

键盘操作的并不太熟练，但这并不影响他的操作。
　　
　　“咔哒、咔哒。”
　　
　　键盘的敲击声清脆而富有节奏。
　　
　　环境音效与广播这些大部分音效，降至20%。
　　
　　不需要那些无用的氛围噪音来干扰判断。
　　
　　引擎声浪，调至适中。
　　
　　只需要能清晰听到换挡转速的音调变化即可。
　　
　　光标最后停在了轮胎滑移音效选项上。
　　
　　这一次，罗修没有微调，而是毫不犹豫地将这个数值直接拉到了100%满格。
　　
　　在没有真实G值压迫身体的模拟器里，耳朵就是车手的第二感官。
　　
　　引擎的轰鸣只是激情的噪音，只有轮胎在沥青上撕裂、打滑时发出的尖叫，才是关于抓地力生死的真实情报。
　　
　　他需要在一片混响中，让这道尖锐的声音以最清晰的方式呈现出来，因为那是判断车辆是否是游走在极限边缘的唯一信号。
　　
　　站在后排一直抱臂观看的陈鹏飞，原本还有些漫不经心的样子稍微变了一些。
　　
　　他点点头认可了这个操作。
　　
　　普通玩家炸街求爽，恨不得低音炮把地板震穿。
　　
　　但真正的车手求的是高信噪比的情报。
　　
　　这个高中生，不孬。
　　
　　……
　　
　　基础设置完成，选择单人玩家，Hotlap模式。
　　
　　赛道选择蒙扎，天气设置24°，晴天。
　　
　　画面切入选车界面。
　　
　　炫酷的3D车辆模型在展台上缓缓旋转，光影流转间充满了机械的美感。
　　
　　罗修没有哪怕一秒钟的纠结，滑动面板，双击确定，直接锁定了那台红色的跃马。
　　
　　Ferrari296GT3
　　
　　这是现代GT3赛车的空气动力学标杆，更是ACC历代版本更新中备受推崇的车辆之一。
　　
　　中置引擎布局带来的完美平衡性，以及那极具攻击性的外形设计，是征服蒙扎这种高速赛道的不二选择。
　　
　　进入车辆调校页面。
　　
　　罗修没有加载游戏自带的“激进预设”，因为这个激进预设在他看来太不激进了。
　　
　　他直接点开了最底层的物理参数子菜单。
　　
　　凭着直觉和经验，罗修很快就锁定了绝大部分参数设置。
　　
　　考虑到此时赛道气温设定为24度。
　　
　　按照脑中模拟的路面温度，罗修在默认胎压数据上，手指轻点“-”号三次。
　　
　　迅速将四条轮胎的胎压微调到了一个精确到小数点后一位的数值。
　　
　　接着是刹车分配。
　　
　　向后回调了两格，这是为了在T1那个极速重刹区，获得更敏锐的车头入弯响应。
　　
　　最后是电子辅助。
　　
　　TC1（牵引力控制介入）设为6，TC2（切断）设为0，ABS（防抱死）设为1。
　　
　　很多人以为关掉所有车辆的电子辅助系统才叫大神。
　　
　　但在现代GT3赛车逻辑里，懂得合理利用电子系统跑得更快，才是真正的赛车逻辑。
　　
　　一连串的操作行云流水，快到让人眼花缭乱。
　　
　　“这……这都是些什么啊？”
　　
　　场外同学们看得头晕眼花，那些密密麻麻的数据条让他们觉得比做数学卷子还累，
　　
　　“玩个游戏而已，至于搞得这么复杂吗？”
　　
　　“别吵。”
　　
　　徐子航突然做了一个下压的手势，示意所有人闭嘴。
　　
　　他现在憋着一股劲儿，表情前所未有的严肃，死死盯着屏幕上那些跳动的参数。
　　
　　“这不是在玩游戏。这是在给子弹上膛。”