第44章 跑雨地的方法 (第1/2页)

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　　全场刷紫。
　　
　　在陈鹏飞准备按下按钮骂人的那一秒钟里，罗修已经冲线了。
　　
　　45分钟过得很快，第一节训练赛结束。
　　
　　一共16名参赛车辆，11台发生较为严重的spin（打滑），7台上墙，4名车手退赛。
　　
　　罗修以2分23秒的成绩，拿下练习赛最快圈并且安全带回P房，没有车损。
　　
　　第二名的圈速是2分30秒，被罗修整整甩下了7秒。
　　
　　P房休息区。
　　
　　雨势渐小，变成了淅淅沥沥的中雨，更有中雨转小雨的迹象。
　　
　　那台抽签抽到的红色6号赛车静静地停在架子上。
　　
　　车身像是刚从泥潭里打了个滚回来。
　　
　　原本光鲜亮丽的漆面此刻挂满了草屑、黑色的橡胶颗粒泥，还有一道道剑痕一般的泥水痕迹。
　　
　　“老铁们！看看这战损版涂装！”
　　
　　徐子航举着GoPro，像个推销员一样夸张地绕着赛车转圈，镜头怼到了那些泥点子上，
　　
　　“这就叫战斗成色！这就叫男人的浪漫！”
　　
　　罗修站在一旁，手里正拎着两条轮胎放到地上。
　　
　　一条是表面光滑如镜的光头胎，另一条则是刻满了深深沟槽的雨胎。
　　
　　5分钟前，在徐子航跪在罗修面前求了无数次之后，罗修终于答应了出镜。
　　
　　不知从什么时候起，罗修感觉自己似乎对镜头也没有那么排斥了。
　　
　　“来，罗老师小课堂开课了。”
　　
　　徐子航把镜头转向罗修。
　　
　　罗修指了指光头胎平滑的表面，做了一个平砍的手势。
　　
　　“干地胎，靠的是接触面积。在高温下，最外面这一层橡胶会融化，变得像口香糖一样粘在沥青上，这叫化学抓地力。
　　
　　而在雨里，这层光滑的表面就成了滑板鞋。
　　
　　水膜会把轮胎抬起来，橡胶和沥青地面完全接触不到。
　　
　　这就是‘水滑现象’，就像你光着脚踩在湿滑的肥皂上一样。”
　　
　　接着，他的手掌抚过了那条带有深V型花纹的雨胎。
　　
　　那些粗糙的纹路，在懂行的人眼里，就是精密的排水渠。
　　
　　“这就是为什么我们需要这个。”
　　
　　罗修的声音平静，但抛出的内容却让周围几个路过的华裔年轻车手都不由得停下脚步。
　　
　　“这台F4全速行驶尾速来到180公里每小时的时候，靠这四条倍耐力雨胎，每秒钟能从赛道路面扫出去大约35到40升水。”
　　
　　徐子航配合地张大了嘴巴：“多少？40升？”
　　
　　罗修点点头。
　　
　　“差不多相当于两桶饮用纯净水。”
　　
　　罗修比划了一个提桶的动作，“每秒钟，往身后和两边泼两桶水。”
　　
　　“所以跟在他后面的人，面对的不是雾，是水墙。”
　　
　　徐子航对着镜头吐槽道，
　　
　　“怪不得刚才我看一堆车冲出赛道，简直就是‘明星大练冰’现场啊！”
　　
　　罗修笑笑没有说话。
　　
　　“那请问，该怎么跑雨地呢？”
　　
　　徐子航明显扮演的是捧哏，问出了所有人的疑问，
　　
　　“都在滑冰，为什么只有你能跑那么快呢？”
　　
　　罗修伸出一根手指，在空中画了两条截然不同的轨迹。
　　
　　一条顺滑流畅，那是传统的“外-内-外”赛车线。
　　
　　另一条则是充满了锯齿，看起来甚至有些扭曲的乱线。
　　
　　“在干地状态下，数千圈的赛车飞驰在相同路线上，会把轮胎橡胶磨损并压进沥青的缝隙里。
　　
　　轮胎橡胶会像粘胶水一样粘在赛道上，形成一条黑色的橡胶线。
　　
　　这意味着更强的抓地力。
　　
　　但在雨天，那些嵌在沥青缝隙里的橡胶遇水后，会变得比冰面还滑。
　　
　　原本干地里抓地力最好的线，在橡胶越多的地方，会变成全赛道越滑的地方。”
　　
　　罗修的手指指向了刚才画出的那条锯齿线。
　　
　　

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