第五百五十八章 垄断全球辅助驾驶市场 (第1/2页)

一月下旬，徐申学以及智云集团的高级管理层们进行为期三天的公司战略会议。
　　
　　这一次会议的重点就是要敲定公司下一步的发展战略，根据过去几年，尤其是过去一年里的技术以及市场新变化，及时的调整公司的整体发展战略。
　　
　　其中影响最大的，应当属于虚拟设备发布后所带来的一系列巨大影响。
　　
　　过去一年里，智云集团虽然看似只卖出去了几十万台虚拟设备并不多的样子……但实际上这个规模并不算少了。
　　
　　几十万的虚拟设备销量，给智云集团带来了数百亿美元的营收……而这些营收里，虚拟设备业务部门本身没赚什么钱，甚至还发生了亏损，但是智云集团里的其他子公司，如导智云半导体，智云储存，威智科技，智云微电子等子公司确实依靠各类芯片赚了不少。
　　
　　放到整体来看，这几十万台的虚拟设备销量，至少为智云集团带来了超过上百亿美元的利润……
　　
　　这就是打通产业链，核心零部件都自己做的好处了！
　　
　　利润并没有消失，只是发生了转移……最后又体现到了智云集团的整体利润上…智云集团过去一年里的两千亿美元利润，虚拟设备业务带动的至少就有上百亿美元呢。
　　
　　从这也能够看的出来虚拟业务带来的巨大影响和变化！
　　
　　除了营收和利润方面的影响外……虚拟业务带来的最大影响还是APO显卡、ZY芯片、X5显卡的巨大需求量！
　　
　　APO显卡以及ZY芯片的需求量，各自增长了一百多万片！
　　
　　X5显卡的需求量，增长了两百多万张。
　　
　　而这还是去年的情况，今年的话，很多分析机构都预测，虚拟设备的销量有望突破两百万台。
　　
　　而这带来的芯片需求就更大了！
　　
　　按照最少一台虚拟设备两张APO显卡，两枚ZY34/38芯片来计算，那就是各自四百万张APO显卡以及ZY芯片的需求，此外还多出来了四百万张的X5显卡需求……实际数据还会更大一些。
　　
　　因为只有四十多万的入门级采用双APO4600S显卡以及双ZY34芯片以及四张X5显卡。
　　
　　现在销售的八十万的售价的高端版本，是采用四张APO4600S，四枚ZY34芯片，四张X5显卡！
　　
　　一百多万的豪华版，则是采用双APO5000显卡，双ZY38芯片，四张X5显卡的配置。
　　
　　三百多万的旗舰版，则是采用四张APO5000显卡，四枚ZY38芯片，四张X5显卡的配置！
　　
　　其中虽然四十多万的版本占据了绝大部分销量，但是八十多万和一百多万的销量也不低。
　　
　　倒是三百多万的旗舰版销量没多少……太贵了。
　　
　　如此情况下，实际上卖出去两百万台的虚拟设备，那么其APO显卡的需求量有可能会达到五百万张左右，ZY芯片也是大概五百万枚，八百万张X5游戏显卡。
　　
　　而上述除了X5游戏显卡是采用成熟封装外，其他两种都需要采用2.5D或3D封装工艺。
　　
　　其中更好对比的是APO显卡……智云集团过去一年里生产的APO系列显卡，一共也就一千一百万张左右。
　　
　　其中的APO5000的20GB版本，也被称之为AI6000显卡，大概是两百五十万张，这是自用或供给相关机构的。
　　
　　因为这种显卡的特殊性，尤其是采用了更多的先进技术和构架，因此并不对外销售，哪怕是益海科技、海蓝汽车这种兄弟公司都拿不到货。
　　
　　对外销售的则是APO5000/80GB显卡，过去一年里的出货量大概是两百万张……主要供给国内外各战略客户，如国内的一些大型高科技公司，海外的高科技公司等。
　　
　　整个APO5000/AI6000系列，一年的产能也就四百五十万张而已……这已经压榨了现有的绝大部分3D封装工艺产能……还有一部分3D封装工艺产能是用来生产ZY38芯片以及EYQ6芯片，还有少量产能则是用来优先生产国防专用终端算力芯片！
　　
　　七纳米工艺的国防专用终端算力芯片，也在去年下半年的投产，其产量倒是不怎么高，但是技术要求标准太苛刻，进而导致良率非常低，因此也占用了不少3D封装容工艺的产能。
　　
　　从技术角度来说，这款七纳米工艺的国防专用终端算力芯片，才是智云半导体以及智云微电子所设计、生产过的最顶级的算力芯片！
　　
　　除了上述在几种顶级芯片外，智云集团过去一年还生产了大量其他高性能算力芯片！
　　
　　同样采用3D封装工艺的APO4600显卡在七月份停产前，一共生产了一百八十万张左右……其中相当六七十万张都是用来供给集团自家的虚拟设备，剩下的产能则是完成最后一批的订单。
　　
　　该卡在七月份后全面停产，腾出了3D封装工艺产能用来生产APO5000/AI6000显卡或ZY38芯片、EYQ5芯片等。
　　
　　采用2.5D封装工艺的APO4500显卡则是生产了三百二十万张，其中的几十万张显卡也是用来供给虚拟设备……该显卡在一月份将会正式停产，2.5D封装工艺产能将会腾出来给降级的APO4600S显卡！
　　
　　实际上智云微电子的大量现有2.5D封装工艺产能，其实都是用来生产ZY34芯片，ZY35芯片，EYQ4芯片以及EYEQ5芯片的。
　　
　　其中的ZY35芯片是智云机器人专用的运动协处理芯片，不对外销售，目前智云集团也没有其他产品使用这款芯片。
　　
　　同时也大量生产PX4以及PX3系列芯片，特斯拉全系列车型，比亚迪的一些车型，还有其他一些厂商的高端车型，采用他们自研辅助驾驶技术的话，都是用这个系列的芯片。
　　
　　EYEQ4以及更先进的EYEQ5芯片，则是大量供给大量的汽车厂商以及其他智能设备制造厂商。
　　
　　除了海蓝汽车使用专属的EYQ芯片外，其他汽车厂商里生产的几乎所有电动车，甚至部分燃油车，只要它用的是辅助驾驶，那么使用的都是清一色的智云半导体提供的PX芯片或EYEQ芯片。
　　
　　不客气的说，智云集团的PX芯片和EYEQ芯片，EYQ芯片这三种芯片停产了，全球范围采用辅助驾驶技术的汽车生产都得直接停摆……因为暂时还没有代替芯片！
　　
　　车规级终端算力芯片，也是智云集团彻底垄断全球市场的一个主要产品了。
　　
　　不算海蓝汽车用的EYQ芯片，PX芯片的话，则是需要厂商自己开发辅助驾驶算法去训练，这也是大量有实力的车企的选择……包括特斯拉，比亚迪以及其他大量厂商都在使用。
　　
　　EYEQ系列芯片，则是提供辅助驾驶一站式解决方案，提供芯片到摄像头，激光雷达以及最核心的算法……直接打包出售，车企采购后直接适配就行了。
　　
　　基本上全球范围内，数得上名的车企，都是这一系列芯片的客户！
　　
　　其中的EYEQ3，提供的是基于摄像头的纯视觉解决方案，技术简单，硬件便宜……一大堆油车以及中低端电动车都在用这个……提供的是自适应巡航，车道保持、泊车辅助之类的基本辅助驾驶功能。
　　
　　EYEQ4解决方案，提供基于摄像头以及激光雷达的双重复合辅助驾驶技术解决方案，这个可以达到L2+级别……技术水平还是很不错的，至少绝大部分汽车厂商自己折腾出来的辅助驾驶技术，还没这个好！
　　
　　至于说更高级别的L3级别的辅助驾驶，这个智云集团不提供，倒不是说不肯卖，而是智云集团自己也没这玩意。
　　
　　

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